Сегодня катались с женой по Ай-Петри и решил попробовать в полной мере полный привод. Короче засадил его уже на выезде на асфальт) Ехал в режиме 4WD

[Алешка]

Всем привет. Сегодня катались с женой по Ай-Петри и решил попробовать в полной мере полный привод. Короче засадил его уже на выезде на асфальт) Ехал в режиме 4WD Lock. После секунд 30 буксования высветилась иконка полного привода и надпись Slow Down. Я так понимаю это перегрев муфты. И все... Автомобиль становится переднеприводным и толку никакого от 4WD. Собственно вопрос. Можно ли как то обойти эту защиту, чтобы в экстренной ситуации выехать из г*вна? И чем чревато перегрев муфты? Автомобиль 2008 года, 3.0.

 

[Aldo]

Я тогда не меньше 30-40 мин в талого буксовал, ток потом герлянда загорелась... Мож жижи в дифе с раздаткой поменять?..

 

[vasa_c]

И когда чую что впереди конкретное Г, отключаю asc и короба в ручном режиме 1ая 2ая

 

[Александр Водяков]

Да молодец чёж сказать, продолжай в том же режиме

 

[-John-]

А как, в таких ситуациях, ведут себя конкуренты Аута?

 

[Олег Деревянкин]

Так же и ведут. (у жены х трейл, до этого был кашкай ) Только вот на счет перегрева за 30 сек не понятно. Буксовали на ауте и на х трейл е и кашкае нормально все. В говно поуши не лазили, но как на фото справлялся.
И как писали выше, asc выключать и коробку в ручной режим.

 

[Inervoice]

Тигуан первого поколения хорошо справляется у него нормальная муфта и коробка автомат айсин

 

[alex_design]

из муфтовых конкурентов все то, что с халдексом ведет, себя лучше, ну и субары. У трейла и кашкая муфта такая же, но получше настройки эмуляции блокировок. Если брать из чисто электромеханических муфт, то аут будет лучше чем сх5, раф, срв (у нее вообще своя какая то конструкция), корейских кроссоверов, за счет лучше настроенной эмуляции.
А по части перегрева такие муфты как на ауте перегреваются все почти одинаково - при прочих равных.
А у хл я вообще не знаю есть ли эмуляция блокировок в составе есп или нет.

 

[romfdor]

Сзади хантер тягает похоже

 

[Bek-r]

А на вариаторе кто-нибудь в грязи лазил вообще? А то смотрю, все посты про V6/АКПП

 

[nero11]

У меня цепи лежат для такого случая, но ставил их только для пробы. Пробуксовка на вариаторе как-бы по умолчанию запрещена. По такой грязи, как на рисунке ездил спокойно Аут 2.0

 

[Костомаров]

Lockright блокировку ставят

 

[Ромик Горюнов]

МКПП?

 

[most]

Аут 1всегда полный и блокировка и унижай всех с виска муфтами

 

[Grazhdanka]

вариатор, 2.0 вроде иных не бывает наверно

 

[WekKeeryAllet]

Но динамический трос также лежит всегда в багажнике )))

 

[Uriy1955]

Я на варике 2.4 из такого же говна на откосе выбирался, буксовал минут 20 наверно, разъебал бампер и фонарь задний о деревья, но выехал.....понял, что на переднем приводе гораздо спокойней - я бы тупо туда не полез )

 

[Deprivation]

жижи менял тыщ 10 назад. Маслецо там свежее

 

[FreeZeer]

я точно так сделал перед тем как в кашу полез) отключил ASC, только коробку в ручной режим не ставил. На ручном режиме пробовал буксовать. Но на тот момент уже муфта перегрелась

 

[bbk84]

Может быть она перегрелась еще до того, как начал буксовать, т.к. ездил я по такому г*внецу около часа. Но не всегда была именно такая каша, переодически была просто мокрая трава