Скажите пожалуйста, можно ли буксировать Аутлендер хл 3.0 4wd нужно датащить до сервиса около 3

[baziliuz]

Скажите пожалуйста, можно ли буксировать Аутлендер хл 3.0 4wd нужно датащить до сервиса около 3 км

 

[Реалмоне !]

А почему нет то?

 

[newd]

говорят что вискомуфта накроется

 

[baziliuz]

моего таскали ничего не стало.

 

[anton237]

Спасибо

 

[Aldo]

В N и не больше 40 вроде,но надо уточнить.

 

[legna]

Тащите. Потом отпишитесь по поводу неубиваемости АКПП этой машины )

 

[Дмитрий Филиппов]

я фокуса на акпп тащил 40 км с остановками изменений в работе не заметил

 

[Кирилл Титов]

меня таскали до 80км.ч, и я таскал X5 массой 2200кг, изменений нет, эта коробка действительно неубиваемая и тащит легко!

 

[SirGo]

Мы сейчас говорим не про "вы тащили", я 3 тонны (металлолома на машине с вариатором таскал, она даже до 86 не нагрелась )
А про вас тащат. Тут тупо законы физики, трущиеся части есть, а циркуляции масла нет. Ну появится стружка в масляном фильтре ( даже не в поддоне ) но кому какая разница, ведь изменений нет )

 

[Никита Быков]

я к тому что с этой коробкой можно все и на буксир брать и чтобы тебя на буксир брали и с места с двух педалей пулять и говно месить сутками, ничего этой коробке не будет. Быстрее кузов сгниет) Вариатор точно такие нагрузки не выдержит)

 

[lys-mykyta.com.ua]

Да бред это всё )) Спалить можно всё. Много раз видел куски фрикционов в поддонfх разных паджеро, которые говно сутками месили, а у них тоже коробас имеет ресурс на половину больше чем у дрыгателя ))

 

[vizzzitor]

я про то то что меня на фокусе тащиле до икселя. У фокуса мотор показал кулак дружбы и мы его буксировали км 40-50 с перекурами через каждые 10 км

 

[YakoKN]

бред не бред но зная как Михаил эксплуатируют икселя я не сомневаюсь )

 

[Владимир Бирюков]

А меня вот что "радует" в секте любителей 3.0... Я могу найти XL с дрыгателем 2.0, на вариаторе, и с пробегом 250, под капот которого и не лазили особо. Ну там масло, свечи, клапана настроить, навесное помыть/починить... Таких машин по городу и области овер дохрена.
А вот тех же, но с 3.0 единицы. Т.Е. большинство кто ездит уже весьма серьёзные деньги вваливали в ремонт двигателя, в ремонт муфты, не однократно меняные лямбды и выбитые каты, не однократно меняли привода, и в целом машиной не особо довольны, Т.К. машина с таким пробегом просит много внимания и денег )
И это при том, что я ни на грамм не сомневаюсь что по всем основным параметрам 3,0 ресурснее и надёжнее чем 2,0

 

[Александр Белоусов]

без Марка вообще ни один кипиш не проходит