соклубовцы, всевечный вопрос, есть у кого разница в расходе при езде 2wd 4wd? Или это все не больше инстинкта само внушения

[Ренат Сулейманов]

Всем привет соклубовцы, всевечный вопрос, есть у кого разница в расходе при езде 2wd 4wd? Или это все не больше инстинкта само внушения?

 

[Muhomorger]

По мне, на 2 вд меньше чем на 4вд. Па крайне мере я всегда езжу на 2 вд

 

[Александр Федосов]

Литра полтора два. Но это зимой.

 

[Docent]

Есть. Но разница у всех будет разная. Если пенсионерить на 4wd, муфта не включится, А значит разницы с 2wd не будет, от слова совсем.

 

[Slezinka]

Всегда на 4 езжу.

 

[Дмитрий Степанюк]

Пенсионерить, это значит без газов в пол? Чтоб зад не подключался? Я правильно понял?

 

[CroWn]

Тогда задний мост будет в холостую крутится как на 2 вд?

 

[White spirit]

У меня короче смешанный расход получился, вот засек на 20 литров 146 км проехал, это 13.6 получится. Чисто по Баку от лампы до лампы. Потому что борт погоду показывает

 

[pazitiva777]

Чисто по городу наверно около 15-16 будет.

 

[Arikk]

лучше посчитай по чекам (как положено) У меня зимой выше 11л не поднимается,всю зиму 4wd,но (!) это смешанный,т.к живу в 40км от города,а работаю в городе,от дома и до конторы 53км...

 

[Иван Омельченко]

Ясно, а у меня от работы до дома 4 км, поэтому и такой расход

 

[Андрей Антонов]

У меня объем просто 3 литра ещё. У меня априори не может быть 11.чисто из за объёма хотя бы)

 

[alex@terehov]

По чекам сейчас 10,5 зимой 12, всегда 4 wd (2.4 механика)

 

[Мигель Фигероа]

такая же фигня)

 

[Кирилл Тюрин]

Меня по большей степени автомат интересует)

 

[Антон Шкаев]

Вопрос про разные машины или что 2wd и 4 wd?

 

[alex_ovd]

Вопрос про крутилку, ну или кнопку, которая якобы делает машину полноприводной аки шишига

 

[ELar]

На передке меньше расход. А после 120 дак вродь пофигу.

 

[Ренат Сулейманов]

Что бы не задавать таких вопросов, надо изучить системы полного привода. Их несколько.
Кстати, Аутов три поколения. И на первом иная система, чем на последующих двух.
Если речь идёт о принудительном блокировании муфты, то, разумеется, расход будет выше. Это законы физики, а не чьё то личное желание.
Машина не ездит всегда прямолинейно. Поэтому, в повороте перед проезжает больше, чем зад. А муфта заблочена. В то же время и колёса в зацепе с дорожным покрытием. Но, из-за разного расстояния колёса переда и зада хотят совершать разное количество оборотов. И тут возникает делемма - либо колёса должны пробуксовывать, либо муфта. Тут уже зависит от покрытия. Но, в любом случае, возникают дополнительные нагрузки, а энергия поглощается трением (буксой). Вот от сюда и доп.расход топлива.
Плюс ещё есть нюансы. Но, они меньше влияют на расход.