Стоит вопрос по удалению катализатора, подскажите какие подводные камни могут возникнуть и как правильно сделать обрезание? (mitsubishi outlander xl

[Дмитрий Степанюк]

Всем привет! Стоит вопрос по удалению катализатора, подскажите какие подводные камни могут возникнуть и как правильно сделать обрезание? (mitsubishi outlander xl 2010 год. прошивка ЕВРО 2 от АДАКТ двигатель 2.0). Заранее спасибо!

 

[org9]

Интересно а какой пробег у вас???

 

[Николай Бердников]

Загорался чек периодически после этой процедуры.

 

[Phoenikzzz]

82000

 

[Николай Бердников]

нет, всё ок.

 

[Seba Sebetti]

Блин, я просто спросила, что нас ожидает у нас 90 000 и все хорошо пока!!!

 

[Nastya-on-line]

у меня на лансере так было.

 

[timesharing]

Если прошивка ЕВРО2, чекэндж гореть после удаления каталиков не должен! Если прошивка не кривая!

 

[Саша Чернов]

нет всё ровно проверял у них на сайте сертификат, всё ок

 

[Starina Lee]

если не завораживаться с прошивкой, то есть вас в динамике всё устраивает и чек не горит, не берите в голову, ездите и наслаждайтесь

 

[letmeknow]

Я понял! Сегодня день калхозника!!!!

 

[KupuJIJI]

Ты не умничай Виталий "городской" ужас!!!!

 

[SERG36]

тогда должно быть все ОК!

 

[Макс Иванов]

1-й вариант: Вырезаешь катализаторы (оба), взамен катов ставишь пламягасители (потому как на атмосферных двигателях нельзя просто выбросить элемент системы выхлопа, не заменив его чем-нибудь), едешь к мозгоправу и ставишь правильную прошивку на авто! Прирост мощности до 15%, обычно примерно 7..12 и радуешься (цена вопроса зависит от региона и колеблится за всю процедуру примерно от 12000 до 25000 т.р.). 2-й вариант: лечишь катализаторы (цена вопроса непомерновысокая)