суть проблемы вот в чём.Воощем катализатор удален.Проехал примерно км 150 загорелся чек и что характерно был сильный толчок.Заехал к диагносту выдал

[SiriusMX]

Всем привет!суть проблемы вот в чём.Воощем катализатор удален.Проехал примерно км 150 загорелся чек и что характерно был сильный толчок.Заехал к диагносту выдал ошибку что два датчика лямды говорит может предохранитель, но такого предохранителя я не нашел в сервис книжке.Сначала охренел.Машина постояла ночь ошибка пропала.Сегодня опять проехал столько же км опять толчок,но чек не загорелся скорость была 120-130.Аут 2012г 2л. Если мысли по этому поводу,что это за новинка для меня .Заранее благодарен.

 

[Алексей Абрамов]

кривая прошивка,сто процентов

 

[Powersave]

Варик глянуть надо. Может перегреваешь его

 

[qwertypad]

тогда почему выдает ошибку на два датчика лямды??

 

[bileychuk]

в -15 градусов думаю надо умудриться перегреть

 

[Docent]

вообще нет, варик без радиатора можно и зимой перегреть. Тут все зависит от качества масла, его КОЛИЧЕСТВА - недолив и перелив это тоже беда. От общего состояния варика. Аут не хл, а 3 уже, да? или хл еще?

 

[Иван Зеленцов]

Катушка походу накрывается или две. Проверь.

 

[Славiк Кравчук]

После удаления каталиков мозги шил под евро2?

 

[Кирилл Титов]

нет стоит обманка.Где я сейчас нахожусь тут с СТО все печально

 

[ADS]

обманка не спасёт, надо прошивать под е2 и забудешь, я так сделал и забыл про вечно выскакивающий чек

 

[Pscv]

у Вас толчка на скорости не было перед тем как выскакивал чек?

 

[dimond345]

не было

 

[Макс Боев]

может толчок быть когда комп ошибку ловит, форсы по другому могут лить

 

[Семён Рогачов]

понял, спасибо,буду решать с прошивкой