суток. Сегодня снимал топливный фильтр и уже при установке обнаружил фишку которая прикручивается к крышке фильтра то что она идёт без проводов, но к

[APCEN]

Доброго времени суток.
Сегодня снимал топливный фильтр и уже при установке обнаружил фишку которая прикручивается к крышке фильтра то что она идёт без проводов, но к ней подходит штекер уже с проводами и так и не понял для чего это создано или куда делись провода?

 

[Рустем Гараев]

Оставь, как и было. По-моему, это для дизельных версий, а жгут проводов одинаковый для всех.

 

[Мигель Фигероа]

а разве у аунлендора есть дизельные версии? я видел и слышал только бензиновые

 

[HUGO1]

есть) французские клоны и, возможно, ауты, которые в РФ не поставлялись.

 

[WekKeeryAllet]

есть, но для России

 

[Тимоха Богданов]

есть в России штук 5 на авито видел продаются.

 

[Рустам Абдикеев]

есть 2.2 дизель)

 

[Just Beginner]

Под дополнительный бачок, для дизелей.

 

[Евгений Важенин]

Это для второго насоса, у меня их два установлено

 

[Женя Овчаров]

где у вас? И зачем у вас 2 насоса?

 

[bumtsca]

аутлендер1 2006, там бак сделан буквой В и я так понял чтоб можно было выкачивать из двух половин они втулили два насоса.

 

[Макс Боев]

нет. У любой полноприводной Мицубиси бак из двух половин. Топливный насос стоит только в одной половине. Во второй половине бака топливозаборник с сеткой и датчик уровня, второго насоса там нет. Топливо забирается подхватывающим потоком. Эжекция, погуглите.

 

[Дмитрий Бобыкин]

А, я понял, просто посмотрел провода идут и думаю второй бензонасос. Бак сгнил, скоро буду менять за одно и посмотрю что там, самому интересно стало как оно там работает