Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
товарищи. Владею оутлендером 2014 года. Подскажите кто менял цепь на вариаторе и на каком пробеге? Какие нюансы есть
Многие считают иначе. На одометре 200, в сервис, ремень на выброс, редукционный клапан под замену, и куча всякой мелочевки под замену. Ну и ГТ в ремонт.
Всё со всем 60 тыр.
А если на одометре 250, машина колом, пищит, визжит, дымится. То на ремонте приговорят всё. От вариатора только корпус старым останется )
Странный подход. Диагностика для чего нужна. Владел Теаной 5 лет там то же варик, проблемы были на 33 кузове. На 32 и по 300000 и больше ходят без проблем. Были случай движок делали V6 а варик всё норм. Как смотришь за ним так и ходит, 250000 не показатель для ремонта.