У кого машина 22 года, китайской сборки. Сколько уже накотали,были лы проблемы? Вот не знаю, взять ее, или Haval 7 / Jetour 90p / Geely Atlas / или
- Автор темы pinkeye
- Дата начала
Фанис Магдантдинов
New member
Честно говоря, из всех перечисленных ни одно бы не взял, максимум джили Монжаро рассмотрел бы
Артур Султанов
New member
знаток ты ещё тот
Алексей Адучиев
New member
всемирно известное агентство J.D. Power поделилось результатами исследования качества новых автомобилей в Китае за 2024 год. Марка CHERY снова заняла 1-ое место среди китайских брендов в массовом сегменте. Так что ? а ? Диванный эксперт.
Юлия Торжкова
New member
опять реклама китайских повозок, как вы уже достали
Николас Альмагро
New member
может потому, что все мы +- 10 лет ровесники и в китайце космос по электронике) как в космическом корабле. И продаваны в салонах научились продавать.
Азамат Нурмухаметов
New member
ты че психуешь?) Нравится chery? Покупай и катайся. При чем тут немцы и митсубиши? Собрал все в один мешок.
Евгений Трофимов
New member
UNI-К
EngTnanslate
New member
Лично моё мнение. У меня третья мицу. Всегда привозила домой, тьфу-тьфу. На китайце не ездил. Но использовал много китайских вещей. В т.ч. брендовых. Не сравнить, конечно, с авто. Но я бы не взял. Например потому, что ездил на антикор и мне показали китайца на подъемнике с пробегом 5к. Ему и года не было. Так вот даже не на швах, а просто по кузову, увидел рыжики. Поэтому, кому как. Видел сам, знаю, спорить ни с кем не буду. Не имеет смысла.
Вован Кудрин
New member
а у меня не мнение а опыт эксплуатации ТИгго7про с 21года. И в целом проблем нет и покузову никаких рыжиков в том числе и на сколах хотя эксплуатация по Москве. Пробег 115+тысяч
sitessaller
New member
Передний привод точно брать не нужно. Китайцы это вопрос ликвидности на вторичном рынке и потери от первоначальной стоимости.
они теряют так же как и остальные. Конкретный пример недавно человек купил китайца через пол года сдал в трейд ин, плевался что потерял много, купил 3,300, продал 2,800. Мы в 18 году купили форд за 1,250, через пол года задолбал озадачились вопросом продажи, трейд ин оценил 800 тысяч. Т.е. ориентировочно столько же теряли на Форде. Салону тоже нужно получать прибыль, платить налоги, зарплаты, аренду, отопление и т.д.
Динар Ахмадиев
New member
вопрос времени. Если покупать новую машину, можно долго продавать свою что бы подороже, дождаться пока продашь, за это время новая машина может подорожать, плюс не получите скидку за трейд ин, а можно продать быстрее и получить скидку то на то, только не надо ждать пока продашь и гарантированно купишь до того как успеют накинуть на новую машину. Если скидка за трейд ин будет 50 тысяч, а вашу машину берут на 200 дешевле тогда конечно выгоднее самому продать, а если вашу берут на 200 дешевле, а скидка 400 как это сейчас бывает на новые, в трейд ин выгоднее сдать.
marinkin
New member
судя, по всему, вы далеки от понятий "абсолютное и относительное". Простыми словами, разница в полмиллиона при цене авто в миллион это половина, то есть 50 процентов, а та же разница в полмиллиона при цене в 3 млн. это только 17 процентов. Поэтому ваши сравнения, как минимум, некорректны.
Артём Осадин
New member
вот именно что относительно, получается форд потерял больше чем китаец, тогда что ж лучше популярный американец или китаец? Опять же когда вам скажут ну не намного дороже к примеру 10 % это мелочь всего одна десятая часть, звучит очень просто, но при стоимости машины 3-4 миллиона копите не 10 процентов, а 300-400 тысяч, а это процесс не быстрый, если конечно ЗП тысяч 200 и нет доп обязательств то конечно проще, а если все несколько иначе?
