у меня такая проблема, машина бывает вообще не заводится, что утром, вечером, когда ей захочется, как буд-то что-то со стартер ом, 5 мин, постоит

[siliconway]

Здравствуйте, у меня такая проблема, машина бывает вообще не заводится, что утром, вечером, когда ей захочется, как буд-то что-то со стартер ом, 5 мин, постоит ключом завожу, проехал 1км,заглушил, опять может сразу не за вестись! Куда копать?

 

[settyy]

А не заводится, даже не крутит или не схватывает?

 

[Datapoint]

не крутит! Минут 4,5 заводится, как буд-то ток пришёл

 

[Iskali.ru]

если даже не крутит, как ниже написали и Вы предположили - смотреть стартер.

 

[Бумер]

понял, сразу не вкурил,

 

[Максим Федотов]

как вариант, у меня на лансере такое было, на замке зажигания контакты отходили, но это довольно редкое заболевание на аутах.

 

[simuran]

вот мб будет полезно. Но это на первом ауте.

https://www.drive2.ru/l/519389777703731304/

 

[Nadin-ka]

Щётки или контакты.

 

[Сергей Боков]

Что именно происходит при повороте ключа на старт?

 

[mastoro]

все выключается, но не крутит, ключ обратно, жду 3,4,5,мин завожу

 

[Кондрат]

Щетки .скоро совсем перестанет заводится.

 

[Intra]

щётку на стартере

 

[Александр Федосов]

Да

 

[Иван Грацескул]

Значит надо заводить кривым

 

[Евгений Букреев]

ха, ха, ха

 

[Роман Логвинов]

Привет. У меня на Лансере Х так было-денег потратил на поиски...офицалы сразу определили-датчик обхода имобилайзера! Цена вопроса касарь с небольшим

 

[Natniker]

Варианты: Замок зажигания, сигналка, втягивающее стартера, сам стартер (щёточный узел). Когда авто не заводится втягивающее щёлкает?

 

[Ильяс Галиев]

нет,

 

[Petka5]

первым делом проверьте все предохранители, целостность проводки. Потом необходимо при запуске двигателя замерить мультиметром поступает ли напряжение на обмотку втягивающего реле стартера. Если напряжение поступает но втяг реле не щелкает при этом, то проблема во втягивающем реле стартера (замена+ревизия щеточного узла пока снято всё).

Если напряжения нет на (+) клемме, смотри дальше. Реле стартера, сначала определите поступает ли на силовую (контактную группу выводов реле- один из выводов) (+) напряжение. Так же проверьте при повороте ключа в замке зажигания (запуск авто), поступает ли напряжение на реле стартера (срабатывает ли реле при этом-слабые щелчки).
1.Если не поступает напряжение на силовую часть реле, на его коммутационную часть - проблема скорее всего в иммобилайзере (сигналка).
2. Если на контактную группу реле стартера (+) подходит и реле щёлкает, а напряжение через реле не передается. Или - проблема в реле стартера.
3. Если на катушку реле стартера подается напряжение но оно не щелкает и коммутационная группа не передает напряжение на втягивающее стартере - проблема в реле стартера.
4. Если при повороте ключа в замке зажигания напряжение не посткпает на реле стартера - проблема в замке зажигания (контактная группа замка зажигания).

 

[fadsad]

А может колокол на стартере развалился