Всем добра! Итак, начнем.. Аут 3 2.0 4WD, дергание вариатора при наборе скорости от 20-40 км, дальше все нормально. При замене масла в коробке

[Семён Рогачов]

Всем добра!
Итак, начнем.. Аут 3 2.0 4WD, дергание вариатора при наборе скорости от 20-40 км, дальше все нормально. При замене масла в коробке обнаружил сегменты ремня... Вопрос: стоит ли ремонтировать варик или же брать контракт?
Коробка явно присмерти..

 

[Mr. Djeck]

Фото сегментов есть?

 

[Дмитрий Степанюк]

нет, но могу сказать что это части из которых состоит ремень

 

[mathematician]

Явно? Не масло надо было менять, а разбирать дальше и везти в ремонт.

 

[Байдулла]

на данный момент разобрать машину нет возможности.. В октябре планирую..

 

[UPL]

ну ездить на ней чревато

 

[AntonEl2]

Лучше свой отремонтировать на этой машине.

 

[Aldo]

Все те-же соображения, которые вы знаете и сами.
а). Пока свой не разберёте - не узнаете во сколько выльется ремонт и его целесообразность вообще. И грамотных специалистов ещё поискать.
б). Нет никакой гарантии, что пришлют агрегат с заявленным состоянием/пробегом/ресурсом, который не потребует такого-же ремонта как и свой. И честных продавцов ещё поискать.
Вот и думай.
З.Ы. Качественный ремонт "для себя" не убитого насмерть вариатора, с заменой всего что потёрлось и ремонтом ГТ, выйдет дороже среднестатистической б/у коробки. ИМХО.

 

[Дмитрий Бобыкин]

По мне лучше два контракта чем за этуже цену ремонтировать с гарантией всего 12мес. или 100тыс.км

 

[businesswoman]

Контракт!

 

[sergksm]

А где был обнаружен инородный предмет? В фильтре грубой очистки?)