Всем добра. Не могу уснуть)))) что-то мой варик начинает меня беспокоить. Машина 2008 до рестайл, на 160 меняли ремень, на 180 масло, сейчас пробег

[harleq]

Всем добра. Не могу уснуть)))) что-то мой варик начинает меня беспокоить. Машина 2008 до рестайл, на 160 меняли ремень, на 180 масло, сейчас пробег 218. Иногда при опускании тормоза машина не всегда охонто идёт накатом. При переключении с парковки на D или R есть небольшой толчок, потом он пропадает после не продолжительной езды. И накатом он особо не идёт, как-будто кто-то за хвост держит. Видимо пора продавать?

 

[mathematician]

М.б суппорта задние подклинивают?

 

[Руслан Мирзоев]

У меня пробег 90 вариатор и все тоже самое.

 

[Bovush Misheev]

При переключении с R на D толчок не страшно, страшно если на вариаторе во время движения пинки есть.

 

[Дмитрий Легалов]

тормоз накатом тоже присутствует, это норма для вариатора, если совсем тормозит то смотри суппорта

 

[WelpHodosoype]

Ну вариатор никогда охотно накатом не ехал. Попробуй даже на месте поставь в D и отпусти тормоз без газа попробуй ехать и ты убедишься в том, что он не охотно едет.

 

[seasidewm]

так и есть

 

[Макс Иванов]

Может только электронной прошивкой попробовать его пободрее сделать, ну это не точно...

 

[Рустам Абдикеев]

"на 160 меняли ремень, на 180 масло" А есть технология замены ремня без замены масла?

 

[Расул Дадаев]

Автор продай норм человеку а то тут всех достанешь наитупейшими вопросами

 

[delab]

вопросы нормальные для нормальных людей. Сам то давно начал разбираться или с пелёнок диванным гением стал

 

[Intra]

не хотел обидеть, ну реально глупые вопросы, потому как все описанное норма, люди у нас такие купить то машину купят, а читать про нее даже инструкцию по эксплуатации не хотят.

 

[Бумер]

Норм все у тебя с вариатором

 

[ye13]

И ещё ездят накатом на вариаторе да и любой другой АКПП только идиоты, извини может грубо но зато честно

 

[Sanches]

АКПП изначально по разному настраивают ( с завода ) и в CVT можно поиграть с настройками, без дилера, с обычным кабелюкой... или даже с китайским ELM.
Например у меня на МПС если на скорости отпустить педаль газа, он сам тыркает в нейтраль и вполне себе нормально катится, и ни кто его специально не программировал )

 

[SuperX]

так тут вроде не сказано, что на нейтрале, а отпустив педаль газа на драйве это штатный режим и тоже накат.

 

[Magnet]

Да накат накату рознь, но накатом варик если и поедет то только при разблокированном ГТР, и то хренова потому как сопротивление трения в пакетах фрикционов и масла в ГТР ему это не дадут, такой накат отчасти есть попытка торможения двигателем. Касаемо наката в положении селектора N, это да как я уже написал удел идиотов, ибо это убивает варик в частности а если на скорости с горочки то влечет задиры на конусах и разрушение ремня ввиду сильных ударных нагрузок.

 

[Victor Shagin]

я имел ввиду что газ когда отпускаешь она как-то слишком быстро скорость сбрасывает

 

[anton237]

На Митсу не меняется уровень торможения двигателем. На Ниссан можно,у нас нет.

 

[org9]

Не знаю как на счет аутлендера ( я вообще считаю дичью отключения торможения двигателем на подобных машинах )
Но на лансерах оно настраивается совершенно точно