Всем двс!Случилась ситуация: автомобиль Аут 3, 2.0, вариатор, монопривод, при равномерном движении на скорости около 80-100км/ч нечаянно коленкой

[Scotty Garotte]

Всем двс!

Случилась ситуация: автомобиль Аут 3, 2.0, вариатор, монопривод, при равномерном движении на скорости около 80-100км/ч нечаянно коленкой нажал на брелке кнопку постановки на сигнализацию, в следствие чего двигатель отключился (то ли перекрыло подачу топлива, то ли зажигание - нюансы, что именно делает сигналка неизвестны), автомобиль стал постепенно снижать скорость. В таком состоянии с заглохшим двигателем автомобиль проехал около 150 метров до момента, когда я кнопкой снял авто с сигнализации и двигатель запустился как ни в чем не бывало, автомобиль дальше продолжил движение в нормальном режиме.
На информационном экране никаких ошибок не возникало.
Вопрос - чем это чревато для вариатора?

 

[Васильич]

Ничем. Вариатор штука нежная, но не на столько

 

[maks105fm]

можно считать, что отделался легким испугом?

 

[Алексей Шумилов]

Ну раз в зад камаз со щебнем не приехал, то да

 

[Стас Распопов]

Как раз и соответствующую статью с разъяснениями нашёл: https://zr-ru.turbopages.org/turbo/zr.ru/s/content/articles/922540-mozhet-li-zaglokhnut-mashina/

 

[BDAllena]

Максимально не грамотная статья )))

 

[zithromaxr]

Всё одновременно и проще и сложнее...
1) Машина "вот просто так" заглохнуть не может. Если при езде на достаточной скорости отпустить педаль газа, то перестанут работать форсунки. Это уже можно воспринимать как "заглох". Но ведь нет. Гитротрансформатор замкнут, коробка крутит инерцией двигатель, за счет чего и тормозит машину. А еще этим же механизмом крутится масляный насос коробки и всё совершенно штатно работает.
2) У машины есть алгоритмы отключения режима торможения двигателем. При малой скорости или при быстром снижении скорости ( при езде на подъём ) тут да, двигатель заглохнет сразу. Коробас отключится и перейдёт в нейтраль. Опять таки безопасно и штатно.
3) Если двигун заглох, то есть варианты сломать коробас. Это прежде всего невозможность штатно выключится ( если двигатель словил клина и совсем не прокручивается. Ну или если вырубилась ЭБУ коробаса ( полный отказ питания )
Вот в этих двух случаях всё будет печально...
UPD: В вашем зе случае по мнению машины вообще ничего не штатного не произошло. Ну остановка двигателя. Но штатная же. Клина нет. Короткого замыкания нет. Ключ на ходу не поворачивали. Норм всё. Даже повода вывесить чек по сохранённой ошибке нет ( ошибок то тоже нет )
Так что беспокоиться нужно только о камазе со щебнем сзади ))

 

[Игорь Антонов]

спасибо за подробное разъяснение!

 

[engim]

Коленкой кнопку постановлениЯ на охрану?! Да вы батенька Копперфильд!!!

 

[BaRaBashkalol]

сказочник!

 

[SSemikolennykh]

не своей коленкой

 

[O1eg]

сам удивился, но факт есть факт

 

[lived]

Отрежь коленку

 

[Ответственный]

слишком сложно! опустил сиденье ниже

 

[Алексей Бугров]

Котлеты вытряхни и катайся дальше

 

[Тон]

Ничем

 

[daonlp.org]

Все кирдык.Копи деньги на новую машину.

 

[sportmen]

Хяу ты каленки за уши закладываешь))))

 

[Сергей Сальников]

Ездий дальше, я раз так на скорости на N переключился, вовремя заметил, я так понял по комментариям остальные водители ниже 1.6м раз ключи коленом не цепляют