Всем салам. У меня вопрос, авто на парковке под уклоном, мордой вниз....вариатор лучше на Р или на N ставить
- Автор темы Neocrome
- Дата начала
Марат Дамирович
New member
Пофик, вариатор там или неубиваемая шестиступка бурого, алгоритм всегда один. Остановился, затянул ручник и только после этого перевёл селектор в P
Славiк Кравчук
New member
а что будет если наоборот? Остановился, нога на тормозе, перевел в режим Р и дёрнул ручник
Роберт Власов
New member
Да пофик. Не надо "Остановился, перевёл на P, отпустил педаль тормоза, затянул ручник...
Т.Е. правильно сначала ручник, потом селектор. Все остальное роли не играет
Т.Е. правильно сначала ручник, потом селектор. Все остальное роли не играет
Евгений Васильев
New member
Ну можно так. Нет напряга на коробасе и норм.
Тоха Боженко
New member
тут почитаешь ну нахер лучше не останавливаться вообще
Да чего там читать... P и N отличаются только фиксатором. Клюв опускается в прорезь на шестерне - P, не опускается - N.
А все эти танцы с бубном нужны только что бы не разбалтывать механизм клюва. Если он разболтается, машину будет легче толкать на P. И это касается всех коробасов с гидротрансформатором. Механизм этот используют дольше чем я на свете живу
А все эти танцы с бубном нужны только что бы не разбалтывать механизм клюва. Если он разболтается, машину будет легче толкать на P. И это касается всех коробасов с гидротрансформатором. Механизм этот используют дольше чем я на свете живу
Ефим Пронягин
New member
Если уклон большой, она может откатиться до стены дома например ))
))
Марат Дамирович
New member
все верно,алгоритм именно такой. А Ручник должен держать на любом уклоне колеса на юз.
Кирилл Тюрин
New member
Сначала ручник потом в P. Алгоритм такой!
alexandergagin
New member
Тормоз, Р ручник и выпадаешь из машины, нейтраль для сервиса и катания или закатывания когда что то не исправно, иногда на долгих перекрёстках включать. Инфу черпнул с мануала .
Сергей Ашихин
New member
СНАЧАЛА-РУЧНИК!
