всем суток, подскажите как правильно бускировать оутлендер на вариаторе

[AsD_LvS]

всем доброго времени суток, подскажите как правильно бускировать оутлендер на вариаторе?

 

[Васильич]

правильнее всего буксировать на эвакуаторе!)

 

[Андрей Антонов]

ну а если эвакуатор не может туда проехать?

 

[Ромик Горюнов]

На эвакуаторе )

 

[stanniky]

верно

 

[G-SHIK]

ну ну. А если эвакуатор туда не доедит?

 

[Реалмоне !]

Смотря какое расстояние. За 10 км не чего ему не будет. Поставил в нетралку и поехали.

 

[Костомаров]

спасибо. расстояние не большое

 

[BPays]

я своего таскал и всё нормально. Главное без фанатизма

 

[Ромик Горюнов]

Там по-моему ключём можно разблокировать варик где ручка есть отверстие небольшое чтобы крышку снять!

 

[cfvruger]

На N и куда угодно только на скорости не более 50 км/ч

 

[Александр Миронов]

После 50-ти км остановка на 1.5 - 2 часа - для очистки совести) и охлаждения коробаса, и вперёд. Всё пройдено

 

[design_by]

Знатоки блин.... буксируемая машина должна быть заведена, чтоб насос масло гонял по вариатору, можно конечно и так, но ресурс варика уменьшится в разы

 

[lys-mykyta.com.ua]

получается на заведеной машине,на нейтралку,не более 50 км/ч ?

 

[box77]

машину надо заводить всегда, чтобы работал вакуумный усилитель тормозов.

 

[nuclear_zomby]

да, только на заведенной и в нейтрали. Но лучше все ж эвакуатор)))

 

[Александр Мерзляков]

типа того

 

[nonameseo]

много ли случаев, когда требуется буксировка, при этом авто заводится? Наверное нет.

 

[Никита Январцев]

Логично предположить, что в таком случае, только эвакуатор. А если авто не жалко можно и таскать как душе угодно.

 

[Russian]

буксировать ее нельзя, и на нейтралке тоже. > Даже что бы затащить на эвакуатор надо у селектора снять крыжечку в углу накладки и там типо кнопки, и только в таком виде затаскивать на эвакуатор(это если не заводится). Но лучше подьемным.