Всем хай! Короче положил двигло овощное из-за растянутой цепи 4b11, погнуло клапана, голову ушатал, ну и помимо этого надо ещё капиталить двигатель,

[Антон Шкаев]

Лансер у него на 4b11, а аут 6b31

 

[Дмитрий Владимирыч]

4b11 t надо ставить, правда и трансмиссию тогда менять нужно

 

[MaximSim]

"капиталить двигатель, так как жрал масло - болезнь четырегоршковых митсу! Думаю теперь поставить" ...четырехгоршковый

 

[Самат Гайсенов]

буду все таки капиталить, дешевле и надёжнее выходит

 

[Сергей Щербаков]

только появился этот трехлитровщик а уже заипал со своими оскорблениями, судя по твоему мышлению, могу предположить, что у тя в бошке твоей 3 литра майонеза

 

[siliconway]

тебя никто не оскорблял, я тебя даже не знаю, остынь)

 

[Вовчик Дунаев]

ты мою машину овощем неоднократно называл

 

[Миша Гужавин]

ну так продай овоща и возьми нормальный аутлендер 3.0 v6 на автомате шестиступке неубиваемой и будет тебе пушка-гонка или вообще сделай свап от раллика но заморочек больше

 

[Александр Золотухин]

Моторы в наличии, Питер.в л.с

 

[shkafa]

Странная болезнь...

 

[Uriy1955]

Оо, по автору всё понятно)
Сразу при прочтении пошел душок "знакомый"

 

[Евгений Васильев]

Что за такая болезнь четырехгоршковых митцу? У меня аж три четырехгоршковых митцу одно время было. Не болели. Может проблема в хозяине?

 

[Константин Яценков]

жрут масло они, вот шестигоршковый ваще не жрёт

 

[nick747]

жрет всё что не обслуживалось во время и заливалось всё подряд

 

[Rik_ST]

возможно, жрать стало у бывшего владельца, лил сраный оригинал. Сейчас откапиталю хорошо, проверим будет ли жрать

 

[Just Beginner]

вот это дело говоришь,один раз сделал и на 150 тысяч забыл

 

[Scotty Garotte]

Привет, дядь Миш! Посильно, али мозгами помочь не в силах. Равно потому, поделюсь лишь тем, что пережил. Был 2001 lancer USA 2.0 4g64.
Жарил без продыху, наказывал направо и налево после "копендоса" как мог. 180к километров, замена масла раз в 10-18 к км. В коробке единожды частично на 4л(что было лишним). Ездил на 92-ом. Проводил расчеты. И, с учётом д олива масла(литр на 1.5-2к), ездил будто бы на 95-ом./О чем бы не шла речь, она идёт о деньгах/По мне, накинуть новые колпачки+(притирка) + Кольца. Контроль расхода масла и бед он знать не будет.
P.s.
Что до себя, "3.0 2008". Взял на 198к на коленях, по низу, контракт спустя два года, на лансере я не знал о том, что у меня есть шатунные вкладыши, но, на лансере я не ездил по полю, по сухому, боком, регулярно!!!
CVT вы там как?

 

[Александр Нифатов]

я лью только 95+ на проверенных азс, решил ща делать полную капиталку, купил запчастей на 40т, все новое, цепь, клапана, вкладыши, клапан фазиков, прокладки все, кольца, фрезеровка головы, маслосъёмные колпачки. Вариатор отлично пока, его бывший владелец откапиталил незадолго до продажи))