Всех приветствую коллеги ))Подскажите в чем может быть причинаТут штанги пустые,хотя недавно доливал посерёдке,в бачке антифриз в норме,машине не

[baramist]

Всех приветствую коллеги ))
Подскажите в чем может быть причина
Тут штанги пустые,хотя недавно доливал посерёдке,в бачке антифриз в норме,машине не перегревается,просто начинает вентилятор работать на повышенной скорости и потом все перестаёт с периодичностью.
Проверил на подъемнике нигде течек нет,трубки все сухие
Только вокруг бачка балл немого мокро но и то он тоже целый,после того как долил и Протер сухо
Все Спасибо )

 

[mobitels]

Вроде как при замене нужно наливать в трубки под горлышко, а потом доливать в бачок до отметки макс

 

[Александр Терновой]

Смотри в сторону хомута на расширительном бачке..

 

[Sakyra Каванга]

Долейте антифриз через заливную горловину, которая на фото, потом прокачайте систему, чтобы удалить воздух. Долейте опять в горловину до максимума. И наблюдайте. Если опять уйдет - то смотрите утечку. А по описанию - воздух в системе.

 

[Алексей Бугров]

воздух да есть,вот в эту горловину залил,ждал пока вентилятор откроет не открыл,на патрубки чуток нажимал там пузырьки немного выходили,а как этот воздух вытащить оттуда,не подскажите

 

[Антон Карбовский]

нужно сделать горловину верхней точкой системы. Либо поддомкратить передок с двух сторон. Либо наехать на какой нибуть бугор передком, чтобы морда задралась. Машину прогреваешь до рабочей температуры. Открываешь пробку, что на фото, заливаешь антифриз по горло и на заведенной машине крутишь не спеша рулем влево-вправо. С открытой горловиной. Горловину бачка тоже открой. Печку включи на средней скорости. В это воемя идет прокачка системы. В заливной горловине в районе радиатора будет пузыриться и антифриз выливаться. Не обращай внимание. Долевай. Минут 5 покрути руль. В принципе, должно быть достаточно. Потом наблюдай, уходит или нет тосол. У тебя по описанию реально воздух где то скопился.

 

[Реалмоне !]

Спасибо за потраченное время и подробную роспись,попробую

 

[Иван Михнев]

да не за что. Отпишись через недельку, что и как.

 

[CroWn]

а зачем руль то крутить, не ГУР же прокачиваешь???? И не очень грамотный совет открывать крышку на пронретой до рабочей температуры, там давление и температура около 90, ожог обеспечен.

 

[Wenisleenny]

а вот если все в норме будет то в этой горловине тосол должен будет просто туда сюда ходить да?

 

[Dakort]

так я тогда ведь не пойму че там происходит )

 

[Alex_vs_78]

вы для начала матчасть изучите и принцип прокачки системы охлаждения, а потом пишите. И из бачка на прогретом Ауте (без перегрева) ничего не выльется, а давления там нет тем более. И еще - рабочая температура - это когда открыт большой круг, в который входит отопитель. И на Ауте именно крышка наливной горловины, а не бачка отвечает за давление в системе.

 

[Саша Чернов]

совершенно верно. Открывпете на холодной машине и убеждаетесь, что антифриз присутствует.

 

[Muhomorger]

благодарю

 

[Толян Гулюшев]

Всем Спасибо

 

[legna]

Смени пробку!

 

[Deprivation]

А у меня антифриз в бачок уходит, это что может быть?

 

[job88]

прокладки ГБЦ хана, под замену

 

[UPL]

при чем тут прокладка, если антифриз уходит по обратке в расширительный бачок,

 

[Владимир Бирюков]

прокладка газы пропускает и они попадают в систему охлаждения и они выдавливает антифриз в расширительный бочек