Доброй ночи. Всё больше и больше появляются посты о замене масла в вариаторе. Вот тоже задумался поменять. Фильтра менять однозначно, а вот кто ещё отсоединяет шланг от радиатора и прогоняет масло, пока не пойдёт чистое. Есть в этом смысл, или достаточно просто слить со снятием поддона?
Всё больше и больше появляются посты о замене масла в вариаторе. Вот тоже задумался поменять. Фильтра менять однозначно, а вот кто ещё отсоединяет
- Автор темы design_by
- Дата начала
Если знаешь какая жижа залита,и такую же лить собрался,делай как Андрей только что написал. Если жижу меняешь на другую,(или не знаешь что залито), лучше прогнать, чтоб меньше осталось старой,хотя и пишут что они совместимы. Да и ещё, меньше объём заменяемой жидкости получается,
Алексей Адучиев
New member
Моё мнение, лучше прогнать и по максимум старое убрать.
У меня радиатора пока нет, делал по схеме слил - залил, погонял, слил- залил.
У меня радиатора пока нет, делал по схеме слил - залил, погонял, слил- залил.
Артём Богдан
New member
ставь радиатор!!!
Александр Копылов
New member
обязательно!!! По планам в начале апреля.
Bovush Misheev
New member
Слить 5л и залить столько же.Фильтр тонкий поменять
Lena Катенина
New member
это для реалистов,которые делают это систематически через 50к км
Sunmood1981
New member
а ты видимо из таких, раз влез со своим мнением когда не спрашивали?
Ромик Горюнов
New member
Делал так последний раз, ушло около 9 литров, главное сразу разберитесь где обратка. У меня был верхний шланг с теплообменника
Дмитрий Степанюк
New member
Интересовался недавно у ОД, говорят, что у них полная замена с прогоном и фильтрами обойдётся в 33 тыс. масло только на 25 тыс( 1 литр- 2500 стоит).
Алексей Пчеляков
New member
Лучше с прогоном.