Хочу взять Mitsubishi Galant 2.4 AT, 2000-х годов. Подскажите минусы и плюсы, дорогая ли в обслуживании, и тд? Поделитесь

[KupuJIJI]

Добрый вечер!
Хочу взять Mitsubishi Galant 2.4 AT, 2000-х годов. Подскажите минусы и плюсы, дорогая ли в обслуживании, и тд? Поделитесь опытом))

 

[Артур Гндлян]

Больше 20-и лет ему, это не смущает вас?

 

[Mikescan]

их это не смущает)

 

[Антон Петрище]

если такой возьмёт то нормально))

 

[ritm]

у меня был Легнум долгое время, GDI. Сам мотор, электрика/электроника, очень надёжны. ТНВД я поменял планово, как только получил первые симптомы по давлению. Я бы с удовольствием взял такой новый Но 20 лет - это уже совсем другой коленкор

 

[Magila]

2.4 скорее всего gdi он же джедай. Мозг вам вынесет на раз. Потому что старый. Коробас в большинстве случаев уже в предсмертных конвульсиях. Это значит не всегда включается задняя и часто падает в аварию. По обслуживанию... Если пихать Китай и со свалок, то недорого, если ставить хорошее или оригинал - пипец как дорого.

 

[Артурик Хакимов]

А теперь внимание вопрос - вы группой не ошиблись?
Два раза название группы перечитал, так как и в Ауте и в Галанте состою)))

 

[Aleksandr33]

Если рассматривать галант,то америкос выйдет дешевле,двигало 2,4 на 150 ЛС самое оптимальное в купе с 4х ступенчатым автоматом. Но салон убог. Оригиналы запчастей овер дорогие и ждать с Америки долго. Европеец будет более интересен в салоне,но там свои заморочки с двигателями- 20ти летний джидай может вылюбить весь мозг. О 3х литрах не скажу- не сталкивался. Но все они будут гнилые,задние арки,абсорбер, пороги,да всё гнилое. Касательно московских и питерских машин.

 

[velya]

откуда там три литра

 

[Iskali.ru]

япы были трёшки на v6. Помимо трешек,лично не видел,но слышал много разговоров о твинтурбо легнуме на v6. Легнум это тот же галант,только правый руль и кузов универсал.

 

[Денис Никонов]

если мы говорим про Галант/Легнум/Эспайр, то V6 6А13 - это 2.5 литра, твинтурбо.

 

[Андрей Газизов]

да,про галанты - 6g 72 . И у них ещё вроде была версия с двиглом 3,8 л.

 

[Максим Ерёмин]

Почему же есть Япония на v6 норм аппарат либо легнум на VR4

 

[theo]

ну делай с его тнвд и сетка и которые постоянно засоряются эт днище)

 

[Alex_vs_78]

Добавлю по митсу 2000х. г
Смотреть стаканы, пороги, шкив калена(демферный), хотя в живых наверно нет их уже, начиная от легнумов и галантов vr, был у меня diamante v6 на моторе 6г73(GDI) которого все боялись))а по идее ничего сложного,проверять давление в тнвд и менять микрофильтры, вот делов то!))так что нет живых экспонатов,если только не замороженных во льдах как динозавры..