А вы прогреваете двигатель ?Прогревая двигатель на «холостых» в холодное время года, водители думают, что продляют его срок службы и, таким образом,

[zithromaxr]

откровенный бред, тот человек который набирал этот текст, явно не знает школьной физики про расширение материалов при высоких температурах. Если автор откровенно верит в то, что он написал, пусть ответит на два вопроса:
1. что делать в пробках?
2. как жить на севере, где за бортом -40 (расскажите там свою статью). для средней же полосы, тоже необходим прогрев, агрегатов и жидкостей, т.к. все масло за ночь оседает, и давать нагрузку и повышенные обороты (а при старте езды обороты выше чем при прогреве) грозят задирами, т.к. слой масла минимален.
автору текста - ни один инжинер в нашем мире, не смог обойти законы физики. Вам твердая двойка по этому предмету.

 

[Сергей Машаров]

Бред проплаченных журнаshлюх. Статья пойдет офисным хомякам, которые не знают, куда масло заливать и как лампочку поменять.

 

[letmeknow]

Как ехать на холодном вариаторе????его прогревать нужно

 

[ritm]

очень просто, берёшь и едешь. Просто спокойно, без гонок

 

[Nastya-on-line]

в - 40

 

[Алексей То]

у нас такого нет. Можно немного погреть, минут 5 подергав туда-сюда рычаг и в путь

 

[Дмитрий Бобыкин]

а, так надо делать да?ну я воздержусь,прогрею минут 15 и поеду

 

[AsD_LvS]

Летом даже грею

 

[cixinwano]

Сам себе противоречит типа двигатель с помощью датчиков подстраивается с расходом топлива, а с подачей масла как? Ведь основная цель прогрева, «накидать масла» к трущимся зонам, например поршня в цилиндре,без этой процедуры современный «умный» но одноразовый двигатель издохнет раньше запланированного ресурса, и никаких новых технологий или агрегатов системы смазки двигателя не делали уже лет сто

 

[yorik1]

Не соглашусь с автором. Так или иначе масло надо немного прогреть. Так и в автоматических КПП - "погонять" рукоятку по режимам

 

[baziliuz]

Для чего эту чушь писать найденную в сети ?

 

[Voldar]

Как радостно читать комментарии понимать что здесь живут адекватные люди

 

[Petka5]

Единственная умная фраза про излишний впрыск, да, форсунки нужно чистить, НО не снимать и ставить на стенд, а делать это грамотно, с промывкой впрыска, клапанов и поршневой группы! А про сам прогрев, бред, не просто так на холодную смесь богаче и выше обороты! Из своей практики скажу так, кто грел, мотор чище, кто завёл и поехал, под клапанной сковородка из бабушкиной печи! А вот например работающий мотор на ХХ без нужды, да, это беда, так как на ХХ давление масла меньше чем на оборотах!!!

 

[cixinwano]

Раньше было другое мнение...
В зимнее время пока масло прогреется до рабочей температуры, износ деталей двигателя такой, если бы проехали 300км. на прогретом масле.

 

[леля]

И ещё, есть понятие пробег и мото часы! Например, замена масла через 350 мото часов, а пробег может быть и 4000 тыс( пробки, светофоры) а вот если авто на трассе живёт то за это время можно и 15000накатать!

 

[Толян Гулюшев]

Приведу пример, Ниссан, мотор ср20де, в головке стоят масло форсунки, две трубки с отверстиями, поливают кулачки распредов маслом! Так вот, по причине отказа ДТОЖ пропали прогревочные обороты, человек зимой заводил, а обороты мотор держал 900, так вот это привело к тому что забились трубки и сьело два кулачка! Этот горе водятел приехал тогда когда уже писк под клапанной крышкой начался! Каково же было его удивление что после ремонта ХХ на прогреве стали 1300, а в минус 27 1800, а тут какой то Увася пишет что греть нельзя! Он бы это технарям из авяции рассказал, там бы ему точно по голове лопостью винта от ан24 по голове настучали!!!