Аут XL 2.4MT vs 3.0AT.Я на газу и колеса чуть больше заводского диаметра, ну и трешка чет затупила на старте, из-за чего пришлось сбросить газ. Ехали

[Datapoint]

Аут XL 2.4MT vs 3.0AT.
Я на газу и колеса чуть больше заводского диаметра, ну и трешка чет затупила на старте, из-за чего пришлось сбросить газ. Ехали до 120-130, дальше камера.

 

[Сергей Щербаков]

2,4 мкпп норм топит, всяко уж лучше чем варик, а про 2.0 говорить нечего

 

[clix]

вариатор топит если перейти в ручной режим!

 

[Макс Боев]

с мкпп если сравнивать???

 

[Александр Водяков]

я про режимы работы, то что в ручном режиме едет бодрее

 

[amar]

яснопонятно

 

[Siluet]

Земели, надо мне с вами стартануть 2.4 вариатор

 

[Руслан Мирзоев]

можем прокатиться, но на варике сильно отстает от механики, уже пробовали

 

[Garikson]

так есть ручной режим

 

[Миша Лутков]

он может что-то и дает, но этого мало

 

[Sanches]

у меня 2,4 и прошивка Ёжика, можем сравнить.

 

[Лена Тикачева]

варик?

 

[Олег Петров]

2,4 варик, 2013 год. Перепрошит двигатель, коробка и система управления приводом

 

[Andrushock]

можем заехать, пиши в личку, договоримся

 

[Артур Гндлян]

Хоть и хочу послабее....но тоже погонял на днях (v6, 13год)....для души машина....не сравнить с другими. Прохожу мимо всяких рав, cx5...звук на v6 конечно превосходный, остальные машины даже не вызывают эмоций из-за отсутствия такого звука

 

[kaktys]

если нравится машина, зачем хотеть послабее?

 

[Advepr]

не люблю гонять и негде, а расход и налог больше, чем на машинах с мотором 2.5. Я ее взял из-за салона и автомата только

 

[Александр Миронов]

брал бы соренто тогда на автомате

 

[Z-art]

корейцы задирные, я наоборот продал ix35...а у соренты,санты,спортэджа и ix35 одна проблема - задиры.

 

[Алексей Погребняк]

я только про задиры на двухлитровых слышал, 2.4 по-моему этим не страдают, двое знакомых уже немало на них проехали, проблем небыло, там и дизелек у них неплохой есть 2.2