Александр Терновой
New member
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста,какую сигнализацию ставить на аут 2012г.Кто какую ставил?А то советуют все автоэлектрики разную.От 5000 до 10000.Хотелось бы экономично,интересен только автозапуск.
какую сигнализацию ставить на аут 2012г.Кто какую ставил?А то советуют все автоэлектрики разную.От 5000 до 10000.Хотелось бы экономично,интересен
- Автор темы Александр Терновой
- Дата начала
Роман Игоревич
New member
Старлаин с экономить сейчас через пару лет отдашь в 2 раза больше. Вообще загугли какая лучше подходит на данный авто в инете есть.
nuclear_zomby
New member
я между ними двумя выбирал, много читал. Обе хороши, но выбрал Пандору, что чуть более современная. Стоимость сигналки с работой 11-15 тыр выйдет в зависимости от наглости установщиков.
Jeims Bond
New member
Установка 6000 у нас,и это ещё дёшево
Sunmood1981
New member
Вот он,кто будет устанавливать и посоветовал а93
Mr. Djeck
New member
я ее ставил себе сам. Мне тоже за установку 10 тыс рублей заряжали. Там подсоединить 8 проводов к машине. Все. А сколько видел перед этим установщиков, кривили лицо, «ведь у вас автозапуск а это ещё 2,5 тыс руб» а на самом деле там только в программе галочек пару поставить и все. Вы поспрашивайте по нескольким конторам. Процентов 70 установщиков тоже хвалили а93 потому что только с ней и работают. А те кто шаристый был - советовали Пандору. Но я бы посоветовал старлайн только потому что там потом в последствии можно добавить gps блок и запуск/слежка по телефону. Но эти два блока по 5 тыс где стоят, и как правило потом никто ничего не добавляет
Алексей Пчеляков
New member
ну я вам назвал те которые подходят нам. На старлайн надо смотреть чтобы был знак can-Lin . А так на сайте можете проверять на их какие сигналки подходят
Starina Lee
New member
кстати я когда узнавал, самая дешевая цена на установку старлайн получилось в официальном представительстве Старлайна.
Хотенцев Виктор
New member
Никакую, нафиг она, от профи защиты никакой - бусы для туземцев. А школьники и так не угонят.
SuperX
New member
тут защита от всякой школоты - отпугнёт, если зацепят машину, среагируешь или можно настроить чтоб регистратор включался, если эвакуировать начнут, если будет мешаться - даст знать. Ну и самый большой плюс - это автозапуск, пока выходишь из дома, прогрет Двиг и салон, просто сел и поехал. От профи - ничто не устоит, но можно поставить доп меры. Это защитный сейф на эбу, механический замок на капот, блокировка obd2,, ну и допустим штырь в коробку и/или замок на руль - все. Никакой профи не захочет возиться с такой машиной, когда вокруг полно без защиты
nuclear_zomby
New member
Автозапуск.Вот что больше всего интересует.Как пишет мужчина,очень даже удобно.Особенно у нас на севере
Будет много текста.
Шерхан, аллигатор, магикар это все шлак. Их любили ставить официалы в салонах. С этими сигнализациями ваша машина уедет без проблем с помощью когда граббера. Не экономьте на сигнализации! Потом если что случится локти будете кусать и корить себя.
Каждый хвалит свое. На аут лучше всего подойдет либо Пандора, либо старлайн. Цена за установку варьируется, и если дешево, то это не значит что хорошо. Установщики просто не заморачиваются прятать блок сигнализации, не прячут и не маскируют проводку сигнализации под штатную проводку. Как правило установка делается за день. Дороговизна тоже не означает качественную установку. А вот срок это показатель. Если машину делают дня два, три, с установкой различных блокировок и маскировки проводки это очень хорошо.
Диллеры в автосалонах устанавливают все однообразно. И даже хорошая автосигнализация при такой установке оказывается бестолковой. Нередко иммобилайзер прячут в легкодоступном месте возле блока предохранителей. Там же и кнопка Valet.
Далее, по поводу автозапуска. У пандоры и старлайн есть штатный обходчик иммобилайзера по кан шине. Никаких ключей с метками, которые прячут в торпеде, тем самым облегчая преступникам угон, не нужно.
Не лишним будет замок на капот в паре с сигнализацией, либо защита на мозги на срывных болтах. Так вы обезопасите себя от замены мозгов с уже прописанными ключами.
Обязательно нужно поменять пин код (4цифры) штатного иммобилайзера. Это не позволит прописать новые ключи из салона автомобиля при проникновении внутрь авто.
Наличие активной метки, которая носится отдельно от ключей автомобиля позволит защитить автомобиль от ретрансляции (удочки), когда вы например в магазине со штатным ключем, рядом с вами находится угонщик с аппаратурой считывающей ваш ключ, а рядом с вашей машиной находится второй угонщик который с помощью ответной аппаратуры принимает сигнал от вашего ключа и открывает вашу машину без пыли, как будто вы сами ее открыли. Активная метка не считывается тем самым не позволяет открыть машину. Если машина заводится, то отсутствие активной метки так же не позволит уехать. Машина попросту заглохнет при начале движения.
Еще одна из дополнительных систем защиты это код валлидатора (секретка). Это любая штатная кнопка в вашем автомобиле, которую нужно нажать заданное количество раз для снятия блокировки перед началом движения после запуска автомобиля.
Ну и вишенка на торте это смена штатного пин кода установленной сигнализации. У старлайна на брелоке есть пометка об этом (pin) у пандоры помоему нет, но меняется. Меняется кнопкой валет, поэтому кнопку тоже нужно прятать так чтоб угонщику создать как можно больше проблем. Зная марку сигнализации ее можно без труда отключить с помощью кнопки Valet набрав к примеру для пандоры стандартный пин код четыре единицы. И все, меню для программирования доступно угонщику.
По поводу Gsm сигнализаций и то что они глушатся. Да глушатся, НО сигнализация постоянно обменивается с сервером служебной информацией о том что она впорядке, работает. Когда работает глушилка сигнал не передается. Сервер понимает что пропала связь. И например у старлайна делается запрос у оператора на нахождение сим карты в сети. В случает не работы сигнализации с сервера приходит сообщение о пропажи сигнала хозяину. Данная услуга стоила около 1рубля в сутки. У пандопы тоже обмен с сервером, но услуги на запрос к оператору помоему нет. Там просто придет сообщение о потере, а потом о возобновлении связи.
Итак, подведя итог. Угонщики как правило действуют поотработанному алгоритму. Если что то идет не по сценарию он после нескольких попыток попросту бросает автомобиль и выбирает другой без подобных защит. Ваша задача сделать как можно больше сюрпризов для угонщика чтобы угон стал не рационален.
Шерхан, аллигатор, магикар это все шлак. Их любили ставить официалы в салонах. С этими сигнализациями ваша машина уедет без проблем с помощью когда граббера. Не экономьте на сигнализации! Потом если что случится локти будете кусать и корить себя.
Каждый хвалит свое. На аут лучше всего подойдет либо Пандора, либо старлайн. Цена за установку варьируется, и если дешево, то это не значит что хорошо. Установщики просто не заморачиваются прятать блок сигнализации, не прячут и не маскируют проводку сигнализации под штатную проводку. Как правило установка делается за день. Дороговизна тоже не означает качественную установку. А вот срок это показатель. Если машину делают дня два, три, с установкой различных блокировок и маскировки проводки это очень хорошо.
Диллеры в автосалонах устанавливают все однообразно. И даже хорошая автосигнализация при такой установке оказывается бестолковой. Нередко иммобилайзер прячут в легкодоступном месте возле блока предохранителей. Там же и кнопка Valet.
Далее, по поводу автозапуска. У пандоры и старлайн есть штатный обходчик иммобилайзера по кан шине. Никаких ключей с метками, которые прячут в торпеде, тем самым облегчая преступникам угон, не нужно.
Не лишним будет замок на капот в паре с сигнализацией, либо защита на мозги на срывных болтах. Так вы обезопасите себя от замены мозгов с уже прописанными ключами.
Обязательно нужно поменять пин код (4цифры) штатного иммобилайзера. Это не позволит прописать новые ключи из салона автомобиля при проникновении внутрь авто.
Наличие активной метки, которая носится отдельно от ключей автомобиля позволит защитить автомобиль от ретрансляции (удочки), когда вы например в магазине со штатным ключем, рядом с вами находится угонщик с аппаратурой считывающей ваш ключ, а рядом с вашей машиной находится второй угонщик который с помощью ответной аппаратуры принимает сигнал от вашего ключа и открывает вашу машину без пыли, как будто вы сами ее открыли. Активная метка не считывается тем самым не позволяет открыть машину. Если машина заводится, то отсутствие активной метки так же не позволит уехать. Машина попросту заглохнет при начале движения.
Еще одна из дополнительных систем защиты это код валлидатора (секретка). Это любая штатная кнопка в вашем автомобиле, которую нужно нажать заданное количество раз для снятия блокировки перед началом движения после запуска автомобиля.
Ну и вишенка на торте это смена штатного пин кода установленной сигнализации. У старлайна на брелоке есть пометка об этом (pin) у пандоры помоему нет, но меняется. Меняется кнопкой валет, поэтому кнопку тоже нужно прятать так чтоб угонщику создать как можно больше проблем. Зная марку сигнализации ее можно без труда отключить с помощью кнопки Valet набрав к примеру для пандоры стандартный пин код четыре единицы. И все, меню для программирования доступно угонщику.
По поводу Gsm сигнализаций и то что они глушатся. Да глушатся, НО сигнализация постоянно обменивается с сервером служебной информацией о том что она впорядке, работает. Когда работает глушилка сигнал не передается. Сервер понимает что пропала связь. И например у старлайна делается запрос у оператора на нахождение сим карты в сети. В случает не работы сигнализации с сервера приходит сообщение о пропажи сигнала хозяину. Данная услуга стоила около 1рубля в сутки. У пандопы тоже обмен с сервером, но услуги на запрос к оператору помоему нет. Там просто придет сообщение о потере, а потом о возобновлении связи.
Итак, подведя итог. Угонщики как правило действуют поотработанному алгоритму. Если что то идет не по сценарию он после нескольких попыток попросту бросает автомобиль и выбирает другой без подобных защит. Ваша задача сделать как можно больше сюрпризов для угонщика чтобы угон стал не рационален.
Женя Шпильков
New member
вот вам видео на примере угона лансера. В ауте абсолютно идентично. Очень просто угнать если стоит только штатная сига. А вы себя дальше успокаивайте что если захотят то любую угонят. Практика показывает обратное. Как раз таки угонят менее защищенную машину нежели машину с разными степенями защиты и грамотной установкой. https://youtu.be/QsuSTN2Xdnc
nevtopkumbb
New member
Старлайн а 93(без gsm модуля) цена с установкой 16000р. С модулем 20000р. Две недели назад ставил.
Лена Тикачева
New member
Спасибо)Мне примерно такую сумму и озвучили