Кондей в ауте хл 10 года включается в любую погоду? нет ограничений на темп за бортом?Включил недавно кондей, компрессор щелкает, а дует горячий

[Александр Кантеев]

Всем привет! Кондей в ауте хл 10 года включается в любую погоду? нет ограничений на темп за бортом?
Включил недавно кондей, компрессор щелкает, а дует горячий воздух как при печке. Либо там фишка какая-то, либо фреон тю тю.

Заправлять его сложно? Много надо?

 

[Денис Кинчиряк]

До минус 5 градусов работает вроде как

 

[Andryy]

на этой машине нет такого ограничения.

 

[Александр Копылов]

может быть, не спорю.Но почему то в холода не работал,даже муфта не включалась,а когда теплее стало то заработал >

 

[Иван Иванов]

На всех машинах есть. Против законов физики не по прешь. Вот только речь не о температуре за бортом, а о температуре именно испарителя. Он в одном корпусе с радиатором печки, и при включении печки неизбежно нагреется, даже если за бортом минус 30

 

[mastoro]

я именно про температуру за бортом.
На предыдущем Легнуме (Галанте) конкретно было прописано: до +3. Здесь такого нет.

 

[Ильнар Файрушин]

Все равно проверять кондей лучше в теплую погоду. Хотя бы в +15. В морозы фик знает как он может судить...
Тем не менее, на машине с прогретым двигателем и салоном, если включить кондей и накрутить температуру на минимум, то компрессор должен включаться в любой мороз

 

[michas]

ну так он по разному работает, в зависимости от внешней температуры тоже. Интенсивность-эффективность-время включения-обороты вентиляторов (под капотом), Там свои алгоритмы.

 

[lys-mykyta.com.ua]

благодарю за информацию, буду знать

 

[Dob]

Ограничений два, слишком низкая температура испарителя, слишком высокое давление в конденсаторе.(Ну и вообще нет давления в конденсаторе)
Если щелкает, значит дело точно не в ограничениях.
Убедись что муфта не только щелкает, но и крутится. Потом проверь что выход из испарителя холодный. Этого уже хватит что бы сказать - работает ли кондей.
Если не работает, надо чинить кондей. Если работает, то заслонки печки

 

[Алиса Starline]

а заслонки печки как ремонтировать?

 

[Иван Иванов]

Снимать печку, смотреть что не так...

 

[Алексей Погребняк]

трубка испарителя это от радиатора снизу идет?

 

[HUGO1]

Испаритель, это радиатор в салоне. Выход испарителя - трубка от испарителя к компрессору. При включении компрессора она быстро становится холодной.

 

[Alberta]

гляну. А если заслонки не крутятся, там очистка или замена?

 

[Руслан Арсланов]

Хрен его знает. Может заслонки захрясли, может привод сгорел

 

[Seovita]

Ограничения по температуре за бортом нет.
Если включается, значит давление в системе есть. Но при этом, необходимого для охлаждения именно количества хладагента (по массе), может и не хватать.
Сливают, взвешивают, добавляют недостающее количество фреона, масло, заправляют. Всё на спец.оборудовании ес-сно.
Ну и да, потом проверить как отрабатывает крайние положения заслонка горячий-холодный.
З.Ы. Регулятор температуры-то в каком положении у вас?

 

[Квалев]

темп 23 градуса, скорость печки самая первая, обдув на окно и ноги... и еще раньше слышал как заслонки поворачиваются, последнее время не замечаю. Может в них проблема? Летом регуляторы стояли так же, но при включении кондея сразу дул холодный воздух

 

[Сергей Боков]

так вы поставьте на минимум, для проверки. И ес-но нигде не должен быть авто-режим.

 

[pazitiva777]

сними бардачек и посмотри, двигаются или нет. >