люди добрые подскажите целесообразность, оутлендер 3, 2013 год, 2 литра, все работает все исправно, предлагают прошить движок ( разрушить) мол

[Виталя Галыгин]

Добрый вечер, люди добрые подскажите целесообразность, оутлендер 3, 2013 год, 2 литра, все работает все исправно, предлагают прошить движок ( разрушить) мол прибавиться % 10-15 мощей, И так далее, есть ли целесообразность? И говорят что мол 2 литра и 2,4 то один и тот же движок только задушен японцами. Есть смысл или нет?

 

[Семён Перов]

А турбину они пришьют? Ведь 4B11 это тот же 4B11T, только задушенный японцами ))

 

[Kusto]

Как может быть 2 и 2,4 один и тот же? Тогда и 1,8 тоже что и 2,4? Пачка сока 1,5 литра такая же как 2 литра?

 

[Артём Долматов]

2 и 2.4 мотор тот же по сути. Но за счёт другого коленвала и увеличенного хода поршня рабочий объём получается больше

 

[Денис Никонов]

Про 1.8 можно сказать точно то же.

 

[Рустем Гараев]

диаметры цилиндров разные, 86 и 88 мм соответственно.

 

[Николас Альмагро]

и масленный насос с баланс волами .

 

[Yellowcat]

Брехня.

 

[fadsad]

Не мешай работать агрегатам

 

[Иван Волков]

Открою такую страшнющщую тайну, о которой знают примерно все...
Основной "ВАУ" эффект от чипа достигается так называемым "бустером педали газа".
С завода педаль газа запрограммирована так, что бы более менее линейно дозировать мощность двигателя. Т.Е. в случае машины с вариатором, нажав педаль до половины ты получаешь примерно половину доступной на текущий момент мощности.
"Бустер" же делает зависимость не линейной. Т.Е. при нажатии педали на 10% вы получаете 30% мощности, при нажатии на 50 - 80% а в конце хода педали остаётся пшик.
Но водителем это ощущается как резвость, только педали коснулся, и машина из под себя гравий выкидывает ))

 

[dtwru]

это не так. Мозги шьются под другие топливные карты. Изменяют параметры впуска и впрыска.

 

[Бурлака]

А чего шить? Что изменять? У нас атмосферник. Карты автоматически корректируются 1й лямбдой, зажигание датчиком детонации.
Некуда плясать то

 

[NEVERHOOD]

я же написал, что изменять. Кол-во воздуха и подачу топлива.

 

[Олег Деревянкин]

Можно обогатить смесь при ускорении. Можно поднять ХХ что бы двигатель в бензине не захлебнулся. Можно поигратьсь с зажиганием под новые условия. Но так мы нарушаем баланс, аыигрываем несколько коней путём не соизмеримого с выигрышем проигрышу по бензину

 

[webmastering.org.ua]

Нельзя изменить количество воздуха. Физически нельзя. Именно для этого придумали турбину. Что бы вдуть в двигатель больше воздуха чем он может забрать самостоятельно

 

[Polios]

прошивки разные бывают. Есть которые шьют мозги. А есть которые прошивают педаль газа.

 

[box77]

да я вот очень рад что пропала эта задержка троганья в 1с после нажатия на газ после переарошивки. Особого прироста не ощутил конечно, но педаль газа меня прям трясла когда надо трогаться чтоб выехать с второстепенной а машина тупит и едет через секунду когда уже хз успеешь или нет проскочить

 

[-John-]

а работа фазовращателей не меняется при прошивке?

 

[Kusto]

На аут 3 фазовращатель 1, на выпускном валу, много им чего нарегулируешь?

 

[Polios]

а на хл рест не знаешь? Сам я не лазил)