Митсубиси Аутлендер. 2017. Движка 2.0 Вопрос такой, - На вариаторе есть "Спорт Режим" Можно ли его включать на скорости или только во время остановки?

[Алмаз Сагдиев]

Митсубиси Аутлендер. 2017. Движка 2.0 Вопрос такой, - На вариаторе есть "Спорт Режим" Можно ли его включать на скорости или только во время остановки?
А еще, кнопка 4WD меняет режим подвески, ее можно нажимать во время движения, мне сказали. Так вот в режимах "Eco", "Auto", "Lock" Как долго можно ехать по прямой на большой скорости? Я смотрел в интернете, пишут противоположно разное..
Говорят муфта перегревается если машина постоянно преодолевает невзгоды и много работает задний привод.. Но вроде как муфту, с какого-то поколения, проапгрейдили.. так ли это? Спасибо большое за внимание O

 

[Вован Кудрин]

переключения все в режиме нон стоп. перегрев идет при долгой езде на скорости выше 170

 

[neobroker]

1 с 2л мотором сильно быстро не поедешь. 2. читайте руководство по эксплуатации. митсубиси моторс называется. там есть ответы на все Ваши вопросы. у Вас машина новая там должна быть эта книжица.

 

[Mainfree]

Режим D-Ds-N можно щёлкать в любом порядке при движении и без нажатия педали тормоза. Тоже самое и с режимами привода. Полный привод во всех режимах работает не всегда, кроме 4WD Lock можно двигаться сколько угодно (Я всю жизнь езжу на 4WD Auto) и на лютой скорости. Вариатор не предполагает длительного движения на скорости 140+

 

[UPL]

перегрев варика не стоит путать с перегревом муфты 4вд

 

[BaRaBashkalol]

и на 4вд-лок также можно сколько угодно на любой скорости - муфта просто отключается за невостребованностью

 

[Макс Боев]

Автор,
1) Д и ДС переключаем туда-сюда как угодно, хоть со старта, хоть в движении.
2) 4вд меняет не режим подвески (тут вас жестоко обманули), а режим включения/отключения электромагнитной муфты привода задней оси. Переключать ее можно на любой скорости и ездить постоянно на любом режиме тоже. Одно НО - если перед уже буксует в грязи, то прежде чем включить авто или лок - сбросить газ для того, чтобы остановить буксовку.

 

[Ильяс Галиев]

Олигархов нам не понять

 

[maks105fm]

Андрей Панов, Спасибо, все понятно.

 

[Артём Долматов]

вроде как да, но на практике я очень много муфт со срезанными шкивами видел. Как раз от этого

 

[Seo-Seo]

с 2 литровым мотором поедешь так же как и с 3 литровым в чем разница,только в разгоне?

 

[SirGo]

да да конечно. разницы практически никакой.

 

[FreeLancer]

а забыл,больше жрет бензина и выше дорожный налог.

 

[Hacker_TON]

и снова Вы правы.

 

[Tox]

150 л.с. и 230л.с. вот и вся разница. что здесь может быть не ясно. изъезженная тема кто быстрей у кого длинней. у меня 2.4 так я 3х литрового даже догнать не мог. а Вы мне про дорожный налог.

 

[Nastya-on-line]

после 150 км в час все равны,лошадиные силы продают машину,а крутящий момент везет.

 

[Иван Волков]

это как раз из-за того, что включают в момент лютого буксования передка.

 

[Иван Иванов]

только Д и Дс! Нейтраль на ходу включать нельзя!

 

[Реалмоне !]

почему?

 

[Костомаров]

есть сведения, что на N отключается масляный насос в коробке и именно поэтому буксировка варика на N разрешена на малой скорости и на небольшие расстояния.