Мужики что за стук только на холодную и не всегда, нагревается пропадает

[Смирнов Антон Геннадиевич]

сути уже не меняет

 

[леля]

это точно

 

[nik2n]

И долго так ездили?

 

[omicron]

я и сейчас езжу,)

 

[Иван Грацескул]

ну значит выкидывай движок... Задрал ты его уже. Надо было сразу в сервис на капиталку.
Объясню что могло произойти. Коренной вкладыш износился и его сорвало с посадочного места. Из курса физики мы знаем, что при нагревании тела расширяются. На холодную он болтается как говно в проруби, а когда нагревается он куда-то неизвестно куда встаёт и вроде бы как все норм становится. Только вот нет...

 

[Руслан Хабиров]

да я давно уже настроился на это, он масло жрет

 

[Динар Ахмадиев]

Вот он родимый V6 от митсубиси. Когда по сути два небольших мотора собраны по принципу одного небольшого мотора... Вопрос - стартовать любил? Ну прям так вот уверенно со светофора нажал педальку и поехал или втопил педаль и помчал с ревом

 

[Mainfree]

незнаю как он ездил

 

[serfing-way]

именно этот движок нельзя крутить. Все надо плавненько делать. У него слабое место - маслонасос. Он тут один и производительностью не блещет. При спокойной езде его хватает, на холостых или же в первые моменты агрессивной работы он уже не справляется. Если на холостых это компенсируется туманом и какой-никакой плёнкой, но когда поршни молотят как бешенные, то звездец всему...

 

[Александр Сидельников]

да ладно нельзя... Кручу до безумия и даже масло не жрёт. От замены до замены вообще не добавляю... Просто следить надо за авто - вот и всё...)

 

[Виктор Кривушев]

митсубишевский мотор без масложора??? Кто-то кажется свистит))
Сколько пробег?

 

[SSemikolennykh]

пробег почти 200 и ещё раз повторюсь... Ни капли не добавляю. Меняю каждые 7тыс

 

[Just Beginner]

И что за 200 тысяч поменял, в том числе планово?

 

[SnBr]

по движку? Только ГРМ. Свечи.

 

[Aleksandr33]

ну тоды садись два. Сам говоришь - надо следить за машиной, а сам не следишь. Стало быть и по остальному вы, батенька свистун.
100 тысяч назад плановая замена маслонасоса (потому то он такой дешёвый) либо 50 тысяч назад он должен был крякнуть. Подушки двигателя планово должны были поменяться у тебя уже 2 раза.
50 тысяч назад замена радиатора. Я уже не говорю про уплотнительные колечки каждое второе ТО, маслосъемные колпачки на второй замене ГРМ. И вот этот человек пытается сказать, что нет масложора. За 7000 он должен сожрать 1.5 литра масла у тебя.
Нет у митсубиси моторов, что б не забирали масло. Ну вот ниодного. В лучшем случае поллитра на 10 000 в худшем те же поллитра на 1000

 

[YakoKN]

мне как-то по барабану веришь ты мне или нет
Если твоё ведро жрёт масло,то можешь лить туда и утешать себя что это нормально

 

[Толян Гулюшев]

видишь, друг. Не хочет тебя пропускать боженька)) ибо брешишь ты аки конь сивый. Ну слабое место у моторов митсубиси масложор. Ну вот как не крути, а он будет забирать масло и гнать его. Через датчик, через сальник распредвала, через колпачки в камеру сгорания или в выхлоп. Понемногу, но будет. А ты ничего такого 200 тысяч не делал и ничего не жрёт. Да сальник распреда 200 тысяч ходит, потом его замена плановая. Я 18 лет с митсубиси вожусь пробеги к полумиллиону подходят что на галанте, что на аутдендере. И ты мне будешь заливать, что есть мифический мотор абсолютно без масложора? Да у меня аутлендер с нова поджирал маслице (пригонялся из салона в Германии). Как и говорил ранее 500 мл. На 10 000. Получается один долив.

 

[Tox]

Мне кажется ремень ГРМ. В крой крышку пластиковую и посмотри.

 

[Siluet]

Да берите v6 они самые лучшие

 

[ye13]

ну да 2.4 это прям идеал!