Приветствую всех.Я здесь новенький. Хочу взять аут XL 2008г.Не могу определиться с выбором, 2.4 вариатор или 3.0 автомат? Прошу совета у бывалых

[legna]

Приветствую всех.Я здесь новенький. Хочу взять аут XL 2008г.Не могу определиться с выбором, 2.4 вариатор или 3.0 автомат? Прошу совета у бывалых.

 

[Jeims Bond]

3.0 акпп или 2.4 мкпп

 

[Andryy]

Автомат бери

 

[Алексей Погребняк]

У вариатор, правда лансер Х, ну не жалею. Мкпп хорош тем с места набирать

 

[Вадим Бадрутдинов]

Да у всех свои предпочтения и думки по поводу вариатора. Я хотел чтобы машина более-менее ехала, поэтому взял 3.0

 

[Рустем Гараев]

Тоже хотел 3л брать, то потом стал вникать в тему проворота вкладышей коленвала и передумал - неохота каждый день смотреть щуп и прислушиваться к гидрикам.. Да и цены на контрактные движки не маленькие

 

[Andryy]

Аут и на 2.4 едет неплохо, 3 литра уж больно расход большой кто бы что не говорил и божился что его 3 литра 6 по трассе расходует, не верь, а так вариатор вполне годный агрегат и вполне надёжный, только выбирай с толком и не торопись

 

[elp]

Однозначно 3.0 на пенсии на вариках и солярисах будем ездить

 

[dvu-v]

У меня 2.0 на вариаторе. На трассе слабоват, в городе вполне хватает. Так что 2.4 это золотая середина. На счёт коробки, варик вполне годная коробка у них, на моем 180 тыс пробега, загонял к дилеру, показания в идеале

 

[Risha]

Бери 2,4 золотая середина и бед не будешь знать

 

[Алиса Starline]

Касаемо 2,4: с фаркопом машины обходи стороной.Смотри, установлено ли доп.охлаждение вариатора.

 

[Dob]

я купил 2.4 на варике 2010г.в. с пробегом на приборке 117 т.км и примерно 220т.км в реале и на нем стоял фаркоп. Я проехал 38т.км с момента покупки (за 11 месяцев), проблем с коробкой нет - едет нормально, хотя бывший владелец сказал что гонял на рыбалку/охоту на нем с прицепом и при этом вариатор не ремонтировал, а только менял масло.
Движёк сказал что откапиталил на пробеге 200т.км.
Итог: обходить стороной с фаркопом не обязательно - можно и посмотреть.

 

[Risha]

доп. нагрузка крайне не желательна на вариатор.Тем более на таких пробегах.Нужно понимать, что это городской кроссовер и максимум, что ему дозволено выбраться из снега в заснеженном дворе.Имхо....

 

[Deviantik]

человек ищет машину 2008г.в. ему в идеале найти либо после ремонта коробки, либо с реальным пробегом до 100т.км - что практически не вероятно.

 

[Алексей То]

не спорю с Вами.Но данная инфа также имеет право на жизнь.

 

[Андрей Павлович]

вариатор по мне - это чисто городская коробка и в действительности расчитанная на спокойную езду без рывков.
При покупке б/у авто - лотерея (повезет с коробкой либо нет).
Я сам сотку в заначке держу на карабас, пробег уже за 250т.км.

 

[Александр Водяков]

на моей первой машине (пыж 4007 2010 г.) варь прошёл 302 и я его продал.Живее всех живых.Условия для долголетия моего jf011e, а именно этот коробас стоит на хl и его клонах:замена жидкости nf2 со всеми фильтрами ( охладитель,тонкой очистки, который в самой коробке стоит) раз в 35000. Зимой обязательный погрев ( даже на тёплой стоянке).Ну и конечно плавное вождение.Хотя по трассе М11 жогал 180 довольно продолжительное время.Перегрева не было, т.к не поскупился и поставил охлаждение « с салона».Был первым владельцем.Как тот так.

 

[dfsfdsfds]

что за охлаждение " с салона" - радиатор на коробас?

 

[disco]

именно

 

[Алексей Адучиев]

ты молодец) я так же жду когда и что случиться с ним. Хотя пробег не такой большой как у вас 152. Это его реальный пробег. Я хотел как то купить новый Варик из Японии, но когда нашёл ценник . Понял что нужно брать контракт . 500 тысяч новая коробка - вариатор .