Ранее писал пост о том, что плавают обороты, двигатель глохнет. Аут 3, 3 литра, пробег 58 к, 2019 год. Диагностику сделали, дроссель почистили. Теперь

[Grazhdanka]

На 3.0 тоже ЕГР есть? От чего дроссель чистить на пробеге 58000?

 

[Артём Долматов]

у меня на таком же пробеге дроссель чистился, а на 107тыщ смотри что стало

 

[Bytut]

а что так срет?

 

[Миша Лутков]

на третьем ауте есть .

 

[sergksm]

фильтрация картерных газов
Иных объяснений нет
Масло не жрет совсем
А проблема была с плаваюшими оборотами при включении кондея

 

[bricha]

а масло какое используете?

 

[jarEffoff]

перешёл на маннол 5в30, до этого оригинал лил

 

[Laa911]

тоже на оригинал подумал. Я пока не чистил, 62000 всего

 

[Intra]

при включении это норма. Вот если при работающем кондее плавают,то нет.

 

[Вовчик Дунаев]

да с чего б норма
С 650 до 200 падали и муфта вкл/вкл
Писал тут ранее уже об этой проблеме
У меня шитый и не не обращает внимание на включение кондея

 

[Badmaestro]

вы же выше не написали что они падают, вы написали плавают . В момент включения кондея они должны подняться и опустится . Может вы об этом ?) Яж не знаю.

 

[Вован Кудрин]

Км 100 проехать и всё норм будет

 

[Алексей Бугров]

у меня такое было. реле под капотом. на кондей. я просто переставил местами с таким же. и все

 

[jarEffoff]

спасибо, попробую!

 

[Константин Яценков]

Скинь адаптацию дросселя. Померь напряжение во всех режимах.

 

[sergejluzhkv]

Такая же хрень: как только дилер лезет чистить дроссель (а это у них при каждом посещении рекомендация), так после этого пляски с оборотами при работе климата

 

[Неясыть]

Не знаю где как, когда был лачик 1,6, одапация стоила 500 . Просто нужно заехать в сервис, где есть нормальный автоэлектрик. И всё будет нормально. Лично, дело каждого, но я считаю, что не должно так быть, и не стоит ждать, когда дросель сам встанет на своё место. Удачи всем!

 

[Алиса Starline]

Лол, у меня на 2.4 такая ботва была - пришлось цепь менять

 

[nixxx]

Проверь гофру к дросселю, возможно трещина после чистки дросселя и лишний воздух идет. А ещё есть причина при чистке дросселя по контуру заслонки смывается нагар вместе с молибденовым покрытием и появляется щель через которую идёт дополнительный воздух, но на таком пробеге маловероятен износ корпуса заслонки, хотя если корпус фильтра был криво закрыт после замены... На форуме лансеров больше написано про это, высылают заслонки на ремонт или замену кулибиным и все у них проходит. Возможно поможет сделать процедуру адаптацию заслонки. У меня было такое на XL 2,4 MT, как ни пытался устранить так и не ушло. Подкатывается к светофору на повышенных оборотах особенно зимой пока не прогрета, после остановки скидывает на холостые. Но на механике это не так ощутимо как на автомате. Чистка ЕГР и его глушение ни как не изменили ситуацию. Единственное что не проверял гофру и обратный клапан PCV. Так и продал)

 

[SUGROB]

понял! Спасибо!