Сегодня отказали в сервисе менять Масло в вариаторе, из-за того что не было фильтра грубой очистки (металлического с сеткой). Осталось двоякое

[Максим Панкин]

Им продать надо свое

 

[Just Beginner]

Для всех неверующих( модель варика чуть другая, но сути не меняет) https://www.youtube.com/watch?v=Zpkb6jLydIs

 

[Sanches]

мне не нужно верить или смотреть ютуб. Я держал его в руках, очищал, проверял и ставил на место. Если вы не можете - ваше право поставить новый. О чём тут спорить, не понятно.

 

[ye13]

Да, все правильно сказали, не стали менять из-за того что не привёз с собой новый фильтр. За работу берут 2500р. Вот и думаю, это они настолько ответственные, или только хотели свой фильтр впарить.
Меняют Методом слить 5 л, снять поддон - помыть, и обратно залить 5 л.
То, что я хотел поменять, как советуют в аут клубе, то есть перелить на два литра больше и и потом через теплообменник выгнать старое Масло из гидроблока, тоже сказали, что так делать не будут, перелив для варика - тоже губителен

 

[Crystall]

я правильно понял, что они сливают-заливают один раз, т.е. только 5 литров?

 

[Burns]

да, на мой вариант предложили, это слить залить 5 литров, потом покататься и они через щуп поменяют ещё 3 литра . Ну чтобы две канистры до конца использовать

 

[SUGROB]

раз уж они так радеют за качество работы и новую сетку, то странно выглядит однократный слив. Ибо оставить старое масло в системе - это куда как более неприятно, чем старая сетка грубой очистки. Даже официальная процедура - два раза слить-залить.
З.Ы. И откачка трёх литров через щуп... ну не знаю.

 

[Тёма Потёмкин]

Менял оба фильтра. Металлический, насколько помню, был 600-700р. Масума

 

[amar]

Подскажите, а методом вытеснения старого масла из гидроблока через теплообменник можно воспользоваться, только если стоит радиатор? У меня 13 год радиатора нет.

 

[Али Друг]

вы лучше слейте-залейте в два приёма. Прокатиться можно немного, между ними. По крайней мере так без риска где-то осушить...