не согласен со многим, но спорить не буду. Если бы все было так,как вы написали,то взял бы 2.4 и счастья не было бы придела. А так пришлось трешку брать,и такскать все что угодно и куда угодно, и не думая о скорости и перегревах. Расход мне не интересен как затраты. Нужен был надёжный авто на дальняки с прицепом.
Собираюсь брать аутлендер, подскажите как варик? При нормальном использовании и своевременно обслуживании? Долго ходит? И ремонт его, ориентировочно
- Автор темы Yellowcat
- Дата начала
Сергей Белых
New member
2.4 это то что надо и налог и расход и практичность. Ну смысл втирать тут про 3ху это лишние затраты в никуда.
Реалмоне !
New member
так расход на 2.4 не меньше чем на 3.0, в том то дело тема уже обсуждалась много раз, было сравнение на практике. 2.4 это скучный овощ, в то время как 3.0 едет бодро и ездить на таком гораздо приятнее, а надёжность никто не отменял, что не скажешь про мерса который и стоит в 4-5 раза дороже, чуешь разницу?)
Рустам Абдикеев
New member
о чем разговор, есть лишние деньги бери 3ху и катайся, но 2.4 шикадосный тазик, надежный, салидный нет смысла его засерать. Буш ездить на каене v 12 тогда пиши, а так пффф.
Стас Канин
New member
с 2015 по настоящее время - только JF016e.
Андрей Рябинин
New member
посмотрел видео, я бы конечно если раньше увидел его аут не взял бы, а то что то жалею теперь, ещё и с салона взял, но все же они говорят если часто масло менять, все в порядке с ним будет >
destroyerv
New member
по трассе расход даже на 3.0 ниже, чем на 2.4, так как энерция лучше у 3.0, тачку тащить легче, обороты ниже за счёт коробки, вот и экономия! В городе - + 1литр разница или ровно, больше зависит от стиля езды и состояния, своевременного обслуживания, качества бензина. Так что в расходе разницу не заметишь. А дёргает только с места с пробуксовкой, так как движок v6 тяговитый с низов и первые передачи короткие для лучшего ускорения, но можно и плавно трогаться если хочешь. Что не скажешь про вариатор ломучий, который с места вообще не тянет и перегревается, по бездорожью на нем вообще нельзя ездить и на буксир брать нельзя.
Chunga-Changa
New member
На счет бенза круто загнул 
))
))
Webmoney24
New member
я как то ехал за Уралом - лесовозом. В горах. На 2.4. Так урюхался,что по самую крышу грязи было. Даже не отключал электронику. Авто вытащило.
В основном авто трассовое. Езда спокойная. Если кто был или живет в питере то езда городская, в этом городе без смысленная. Все гонят на бешенных скоростях к красному светофору и стоят ещё 40 сек. Не вижу смысла так лететь к нему "родному". Так вот. Я так не езжу. Спокойно на остаточной тяге докапываюсь. Экономлю горючку и ресурс авто. 2013г.. 2.4. 400т. Пробега.
В основном авто трассовое. Езда спокойная. Если кто был или живет в питере то езда городская, в этом городе без смысленная. Все гонят на бешенных скоростях к красному светофору и стоят ещё 40 сек. Не вижу смысла так лететь к нему "родному". Так вот. Я так не езжу. Спокойно на остаточной тяге докапываюсь. Экономлю горючку и ресурс авто. 2013г.. 2.4. 400т. Пробега.
mathematician
New member
город-трасса 10.6, по городу с пробками 12, по трассе смотря с какой скоростью ехать. Это я про свой Аут 3.0, чип без катов. Не верю, что на 2.4 меньше. На счёт оборотов, к примеру на скорости 140км.ч 2400 оборотов, на вариаторе меньше?))