суток. Кто то может сталкивался с такой проблемой. На заснеженном месте (не в сугробе) буксонул немного. Загорелись неисправности ABS и ASC.

[Bovush Misheev]

Спасибо. После работы прокачусь и проверю что изменится!

 

[Рустем Гараев]

Клемму скинь с аккумулятора минут на 5 и должна ошибка удалиться

 

[Артём Долматов]

Тоже такое было, свыше 40 км/ч прокатись

 

[Алексей То]

После работы, ошибки сами сбросятся

 

[Александр Копылов]

Плюсую за чтение ошибок.
Ошибки нужно не сбрасывать, а устранять возникновение причин.
Сбои из за датчиков скорости сбрасывается при перезапуске и возникают вновь в движении. Если ошибки висят сразу после старта двигателя, то это уже не датчик.
На месте автора, Я бы доехал до ОД и отдал эти 500-700 рублей за диагностику. Узнал коды ошибок и в случае поломки облегчил себе гарантийный ремонт.
А не плясал с бубном и ОБД.
UPD: Ну и наверно стоит проверить как закручены клеммы акб и уровень тормозяки, ну что б совсем крабом не казаться

 

[anton47]

к ОД в любом случае поеду. Всё равно на гарантии ещё! А клеммы и акб в поряде!
Спасибо

 

[Ученик]

Тут многие не любят ездить к ОД, прежде всего потому что с вероятностью процентов в 90 поломок в Вашей машине не найдут, а значит за диагностику придётся заплатить
Но коды ошибок всё равно нужно узнавать. Именно узнавать, а не сбрасывать

 

[Форсаж 777]

я это понял!

 

[jarEffoff]

скорее всего у вас попала грязь под магнитную шайбу абс, лечится промыванием с обратной стороны очистителем диска если не поможет то менять на новую. Ну диагностика по любому нужна что бы узнать на каком колесе

 

[mobitels]

Это из за буксов там датчик разницы вращения сработал вот и ошибку выдало,митцу так всегда

 

[Сергей Сальников]

Потом само пройдёт

 

[Voldar]

Вот такая шляпа была. Слава богу в этом году нет такого. Причину не нашли дилеры. После замены лобового стекла по Гарантии - ушло, может совпадение)))

 

[Лена Тикачева]

Поехал и всё исчезло

 

[Lesha Maestro]

Было такое.Ошибка то появлялась,то пропадала.Потом ещё и чек загорелся.Оказалось,что датчик авс полетел (заднее левое колесо)

 

[VaLLeY]

т.е. расслабляться не стоит?

 

[businesswoman]

Мне просто просто промыли контакты и всё,но сказали лучше заменить.

 

[Екатерина Атонова]

Понял. Посмотрим что дальше будет тогда

 

[nero11]

А что происходило с машиной конкретно в момент отключения ASC? Чучка по подробнее

 

[Костомаров]

ничего вообще

 

[Dob]

Я поясню... Есть несколько ситуаций когда asc уходит в безопасный режим, да так что у дилера на диагностике ни каких ошибок не будет.
Самая частая из них - не корректный расчет скоростей колёс.
Грубо говоря вы попадаете в колею ( или под сильный уклон ), поворачиваете руль, а машина продолжает ехать прямо.
ASC не понимает что происходит ( по рулю поворачиваем, но задние колёса едут прямо ) и отключается, т.к. считает что водителю виднее.
( Тоже самое бывает при нарушении сход/развала, но такое нарушение видно на глаз )
Так же встречается не согласованная работа датчиков. Она возникает при не правильно подобранной резине, резине с не равномерным износом, или при спущенном колесе )
Изредка система тупо виснет, как правило при резкой не согласованной пробуксовке ( при проезде рельс с нажатым газом например )
Во всех описанных выше случаях чек не горит, при диагностике ошибок нет, если заглушить авто более чем на 1 минуту и запустить заново - ошибок не будет.
Митсу считает это нормальной работой систем AWS и ASC, и рекомендует не париться ( и не повторять то что вы делали, когда появились ошибки )
Рекомендации всегда одни и те же. Проверить клеммы акб, уровень тормозяки, колёса ( износ, давление, чистоту ) и при отсутствии повторов этой гирлянды забить на неё буй )
Вот если ошибки появились на ходу ( скорость выше 40 ), или сразу после запуска двигателя ( при исправном акб ), вот тогда на диагностику, таки гарантия, для уменьшения времени ремонта нужны коды ошибок