Тем кто спрашивает почти каждый день про вариатор...

[SERG36]

значит не брать, а брать другую марку с автоматом(как я и делаю), я ж на автомате, и до это все машины были на автомате и после аута куплю с автоматом и у друзей на автомате

 

[Макс945]

появится какая-нибудь новая коробка X и всем они будет казаться комфортнее)))

 

[michas]

а я не хочу другую ради автомата и мне пофиг,что там не автомат,сейчас 50% машин на вариаторе и их становится все больше,вариатор имеет право на жизнь и всех производителей есть модели на вариаторах. Покупать бабские тачки как сх-5 или рав ради какого то автомата конечно же многие не станут.

 

[baramist]

ну вот говорю ж все пересаживаются на вариаторы. Интересно, в других странах также или нет. А моделей множество...мои знакомые на корейцах (которые от 3л), Паджеро, Паджеро спорт, финики, тойоты и тд

 

[RetBex]

все от того,что сейчас пофиг какая коробка стоит,если машина новая и на гарантии,современные коробки достаточно хорошо работают все.

 

[lys-mykyta.com.ua]

Вариатор это скучно, стартует вяло, говно месить тоже нельзя

 

[flashripper]

кому в говне копаться и летать, а кому то спокойно ездить.

 

[turok2]

почему нельзя? Я гоняю тапку в пол со светофора, да и зимой пятаки люблю наризать. На парковке и дрифтовать в режиме L, 4wdlock, все гут, главное не очковать. 180 тыс км варик полюбому проедит. Если масло во время менять. У нас моторы не 3л как на мурано, и то мурано нормально на варике валит.

 

[Динар Ахмадиев]

я к тому что вариатор на старте с тапкой в пол не прыгает как на автомате(древние четырёхступки в расчёт не берём), потери большие

 

[Andrey_asd]

ну смотря как на машине ездить! И на каком бензине. Я с места ставлю 4500 - 5500 об. И в этом диапозоне набираю до 140-160.

 

[Андрей Свистунов]

Вариатор - самый интересный на данный момент способ реализации крутящего момента.

 

[Квалев]

ну ну, однако в гонках вариатор всегда проигрывает особенно на старте потери большие, нету прыжка как на автомате. Да и потом крутит на максимальной мощности, а именно подхвата крутящего момента на более низких оборотах не хватает, так как не переключение. Если на то пошло на первом месте в этом плане это робот типо dsg, потом автомат, потом механика и потом уже вариатор

 

[SiriusMX]

Это всё запросто настраивается програмно. Эффективность вариатора выше чем у классического акпп ( а про гонки, это уже не та степь, он не умеет переваривать большую мощность.