Владею Citroen c crosser 2,4 2011 год, есть возможность обновить на outlander 2019 г.в. новый с салона, 2 литра, 4*4 по-моему invite комплектация

[Александр Толочков]

Отзывы за тигу почитай там турбины не Айс

 

[nevtopkumbb]

Сейчас бы точно аут не взял, Тигу 4вд бери

 

[Andrey_asd]

Оба варианта так себе

 

[Nadin-ka]

и что бы вы посоветовали?

 

[Дмитрий Погодаев]

сам терзаюсь, Мазда СХ 5 понравилась, но цена...

 

[Александр Ведмидь]

ну да, у нас 2 млн она полный привод

 

[AReva]

так же

 

[Сергей Лаптев]

За такие деньги я бы Санта Фе взял, пусть и не новый...

 

[Денис Никонов]

Если Аутлендер то только 3.0, а если Тигуан то только 2.0 турбо!

 

[Евгений Трофимов]

без надобности такие, по пробкам в основном езда и налоги конские будут

 

[SERG36]

ну если 16.500 в год это конский налог, тогда откуда деньги на новую машину за лям семьсот?

 

[Alberta]

плюс расход, в итоге не так мало за год набежит, а доехать до работы 15 км по светофорам и 150 лс за глаза

 

[Александр Золотухин]

расход на дохлых движках на авто больше полторы тонны весом будет ещё больше, чем на более мощных, чуть большего объема

 

[Миша Данелян]

как же вы достали со своим 3.0 двигом. В любую жопу его сразу тычите. Не видел не разу, что бы v двиги ели мало. Когда двиг или грм гафкнет, будут совсем другие песни звучать. Все хороши моторы определенные, если обслуга не в п,,ду то любой ушатать можно. Ездил на 3.0 и 2.4 больше 2.4 понравился по этому и взял. 3.0 как всегда хер долезешь, за грм следить надо и много своих косяков.

 

[Байдулла]

косяков никаких нет, только плюсы и кайф от эксплуатации! А грм это не проблема.

 

[Максим Кульпинов]

ну да, когда клапана получат в сосальню от поршней, тогда проблем не каких. Каждый топит за свое болото, но уже просто калит в каждом посте 3.0 тема, 3.0 круть. Была бы тема и круть, тогда бы были ра пространеннее чем 2.4 и 2.0. Кайф когда ремонтируешь.

 

[Вовчик Дунаев]

ничего не будет с клапанами, раз в 90т ремешок поменять не трудно, работы на 30 минут)

 

[Форсаж 777]

вот ей богу, не когда не надо быть уверенным на все 100% даже на оригинал запчасти. Кума на галанте 2.4 двиг попала на ремонт, потому что луснул грм оригинал, а у нее свой магаз по ино и ремень был не ливак. Тадаааам

 

[alu]

левак только лопаются, оригинал ходит с запасом 100%, есть знакомые, кто ресурс грм превысил в 2 раза и успел заменить до обрыва. А вот левак который легко отличить, может и на 6т и на 60т порваться. Знакомый просто стыдится что лоханулся на леваке)

 

[Константин Пахомов]

У тигуана проблема с полным приводом, а именно с муфтой халдрекса, Фольцваген Каравелла 2017 год, пробег 132000, умер полный привод, диагностика показала что кирдык муфте, официалы сказали что это проблема тигуановкаская, ТК ПП стоит от него.