Я просто к чему... В сервис мануале и для CVT-6 И для CVT-8 есть строка соответствующая старению масла. НО алгоритм пересчета у них совершенно разный. На CVT-6 она намертво привязана к температуре. На CVT-8 к моточасам. По факту, можно "накрутить" счетчик просто оставив включенным зажигание, он будет тикать на не заведённой машине с холодными коробасом и дрыгателем 
)
Информативность этого параметра для обычного юзверя стала нулевой. За то появился еще один активный счетчик по которому можно выяснить, крутился ли пробег)
)Информативность этого параметра для обычного юзверя стала нулевой. За то появился еще один активный счетчик по которому можно выяснить, крутился ли пробег
)
