Всем Кто сталкивался с заменой редукционнонного клапана масленного насоса на вариаторе Jatco JF011е, на ауте 3 поколение..



Изучил на форумах, типа из-за давления, клапан, выробатался, об этом много пишут есть такая проблема. И мастер на это намекнул, что возможно насос или клапан
 

art-xl

New member
разгоняешь плавно машину до 60 км и плавно тормозишь, после полной остановки давление должно быть не менее 0.7
 
Прикупи Елм,программу CVTz50 платную,покатай,понаблюдай за давлением,блок гт срабатывает смотря как ездить,от 20-40км/ч, это норм (иногда вообще не чувствуешь)
 

Сверху