Всем, привет! Пробег 2500 и прогорел катализатор!!! Бывает такое? Причём первая ошибка вылезла на 1400 км, перед нулевым ТО. Сейчас, жду решения от

K

KILL

New member
аааа ну всё понятно, 92 это для древних корчей, вот и забил кат. Тут дело даже не в азс. В современные авто 95 и выше лучше лить.
 


Aldo

Aldo

New member
не знаю как другие современные, но аут3 в России сделан для 92го. О чем говорит дилер и в инструкции.
 
EngTnanslate

EngTnanslate

New member
дилер не всегда грамотный или говорит из добрых намерений. На 92 это потеря мощности, повышенный расход, склонность к детонации, что быстрее угондошит двигло, свечи быстрее выходят из строя, а каты точно на топливо для древних корчей не рассчитаны. Посмотри степень сжатия, явно под 92 не подходит и смысла его лить никакого. Когда октан ниже, чем положено, не только кат прогреть может, но и клапана, так как топливо догорает позже чем надо и там где не надо
 
Максим Панкин

Максим Панкин

New member
не несите ерунду. Тут полно людей, котрые льют 92 и бед не знают. У автора на брак больше похоже. Я, кстати, на ГПН заправлчюсь не первый год и не на первой машине.
 
daddy_roman

daddy_roman

New member
Лейте 92 и теряйте больше, выгоды тут никакой. Даже в жигули, что посвежее 95 льют, за 92 контроля нет, можно и мочей разбодяжить, корч древний все переварит, там даже фильтров тонкой очистки нет
 
Jack1979

Jack1979

New member
Чушь дилера не слушай.
Как можно быстрее подавай письменную претензию с требованием исправить дефект по гарантии. И всё тебе починят.
 
settyy

settyy

New member
Убить КАТ легко на любой машине, в том числе и на новой, достаточно залить плохой бензин!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху