Всем суток. Вот решил приобрести Outlander XL 2006-2008 год. До этого ездил преимущественно на тойотах. Изначально хотелось обьемом 3 литра, но налог

[grunn]

Всем доброго времени суток. Вот решил приобрести Outlander XL 2006-2008 год. До этого ездил преимущественно на тойотах. Изначально хотелось обьемом 3 литра, но налог на него в нашем регионе немаленький. Поэтому рассматриваю 2,4 с вариатором. Среди знакомых никто таким авто не владел, к сожалению. Читал много отзывов, смотрел обзоры и т.д. Вот поэтому хотелось бы поинтересоваться у владельцев с опытом владения этого авто на что при покупке стоит обратить внимание, какие слабые места, как себя ведет вариатор и как продлить ему жизнь. Может что-то интересное подскажете или может кто продает или собирается продавать. Буду очень сильно благодарен за любую информацию. Всем добра

 

[Семён Перов]

Хитрого, у них комплектация богаче

 

[Divine One]

у меня аут 2,4, у бати хитрый в 31 кузове. Езжу постоянно на обоих. Аут на трассе лучше, жесче и управляемей, трейл вальяжный. Трейл для небыстрой езды и леса, легкого бездорожья. По комплектациям - какой в равной комплектации богаче, я бы поспорил. А в мелкосрочном ремонте аут проще.

 

[Павел Кормишин]

Примерно такая же фигня. T31 и аут 2016го... T31 ( наверно в силу возраста ) кажется заметно богаче, материалы салона кратно лучше, подвеска комфортнее.

 

[Elessar]

что значит в силу возраста? Давно за 50?

 

[DevilDog]

Возможно, сравнивая аут 2007го и хитрилу 2007го разница была бы меньше. А так работает принцип - раньше было лучше ) Сильно на аутах сейчас экономят.

 

[Дмитрий Легалов]

аут 2011 и трейл 2011. Оба рестайлы. Сначала взял трейл. Потом стал себе выбирать трейл или аут - в равнозначных комплектациях аут был интереснее. И дешевле.

 

[toptop]

был хрейл 31, при скорости 100 и выше по трассе постоянно ловил, зимой дубак, три раза менял шлифт руля, один большой плюс что мягкая подвеска хотя тот же размер 225/55/18

 

[anton237]

бери треху

 

[Настя Шекихачева]

Сайт аут-клуб. Там все подробно разложено. Читать устанешь. Месяца не хватит.

 

[Artyr Akhtyamov]

Да бери треху.

 

[Алексей Бугров]

Скажу как бывший эксплуатант тойот, никакой разницы в содержании нет, все также в плане цен, единственное что как и при выборе любого другого авто, надо искать "живой" экземпляр
Пересел с авенсиса Т27

 

[Тёма Потёмкин]

ну вот я на камрюхе катаюсь сейчас. В сибири у нас зимы снежные прям что-то стали, да и дороги не чистят гады. Вот и думаю пересаживаться на 4везде. Хайлендер еще рассматриваю, но их ооочень мало в продаже с двигателем 2,4. Вот аут и остается основным кандидатом

 

[Animator]

ну вот я по этой же причине пересел на аут XL 2,0 рестайл, правда 2вд у меня, в целом авто доволен

 

[Васильич]

данный момент владею камри50 и аут 2.4 2016 года, аут после камри как табуретка ) двс по динамике свыше 70-80 км одинакова, с место камри уходит, а при 80 уже ровно

 

[buratina]

Снежные зимы - даже с 4вд аут на варике это не внедорожник. Да, он пролезет лучше чем камри))) но буксовать на нем почти нельзя...

 

[businesswoman]

ну это понятно Никто не планирует буксовать специально в сугробах. Главное чтобы по каше можно было свободно проехать, из гаража выехать до работы спокойно доехать, ну и на подьемах поувереннее чувствовать себя хочется

 

[Михаил Куря]

Владею аутом 2.4 с вариком с 2011г, где только я на нем не лазил и где только не буксовал. Пробег 200к, главное вовремя менять масла и что бы варик был с радиатором охлаждения. Главное найти, что бы не ушатанный был.

 

[Альберт Самигуллин]

Тоже аут 2,4 вариатор, лазил и зимой и летом везде и радиатор не стоит, перегрев был 1 раз на скорости 200,главное масло хорошее и замену полную делать со всеми фильтрами, пробег 375тыс,варик живой!!!

 

[dfsfdsfds]

сколько заменя масла в вариаторе стоит в среднем вместе с фильтрами и какая периодичность замены?