Всем здравия, аут ХЛ 3.0 2007г пробег 230 до этого лился Шелл хочу перейти, какой из вариантов более оптимален для Юга
- Автор темы kamka
- Дата начала
Алексей Бугров
New member
какие примеры? Лейте что хотите, мотор ваш, выбор ваш
Northid
New member
Так то да, я разберусь что и куда мне заливать 
Но вопрос то был о другом, о том что когда то мы жили без воды, и моторы при этом ходили
Мне на ум вот приходит масло АК-15 ( чисто летнее, в -25 его из банки ложкой доставать можно было ) и АК-6 ( в последствии М8В) уже всесезонное.
Кинематическая вязкость и у того и у другого при 100 градусах от 7 до 10 ( характерные для Советов допуски в пол Сибири)))))
Т.Е. В Советах не было автомобильных масел гуще SAE 30, совсем не было. Они только в самом конце 80х появились.
И специально загуглил, кинематическая вязкость зимнего АК-6 ( прародителя М6 ) не вписывается даже в SAE20. Он по сути был 0w16. И всякие там шишиги да победы на нём ездили))
Но вопрос то был о другом, о том что когда то мы жили без воды, и моторы при этом ходили Мне на ум вот приходит масло АК-15 ( чисто летнее, в -25 его из банки ложкой доставать можно было ) и АК-6 ( в последствии М8В) уже всесезонное.
Кинематическая вязкость и у того и у другого при 100 градусах от 7 до 10 ( характерные для Советов допуски в пол Сибири
)))))Т.Е. В Советах не было автомобильных масел гуще SAE 30, совсем не было. Они только в самом конце 80х появились.
И специально загуглил, кинематическая вязкость зимнего АК-6 ( прародителя М6 ) не вписывается даже в SAE20. Он по сути был 0w16. И всякие там шишиги да победы на нём ездили
))
Алексей Марченко
New member
из крайности в крайности не стоит) и понятия что можно и что лучше для двс, отличаются, можно и воду и веретенку лить, вопрос в рессурсе
Стас Распопов
New member
На оил-клубе один "сектант" в своего чепыря jet-oil льёт, я даже затрудняюсь с классификацией, то ли SAE6, то ли SAE8, по сравнению с ним и веретёнка - гуталин. И ничего, ездит, уже больше 40 тысяч ездит. Хотя мне бы даже в голову не пришло бы такое учудить )))
)))
