Не знаю как на аутах вариаторы диогностируются, но знаю как на ниссан тиана, когда то покупал себе, на диогностику гонял компьютерную, так там много параметров по которым можно определить что варику скоро конец, во первых коды ошибок, во вторых рабочие параметры(давление масла, темперетара) на холостых и в динамике. Ну и самый верный способ снять крышу и слить масло, там магнит специальный который стружку собирает, если ее много то все плохо )
Может и на аутах так можно
Может и на аутах так можно
