Хочу взять аутлендер на вариаторе года 2015, что посоветуете? И стоит ли брать бу на вариаторе? У кого какие поломки были и на каком пробеге?

[Inervoice]

на 15 не такой

 

[Umigatr]

другой и менее надёжный

 

[KILL]

Это как кота в мешке купить, повезет, не повезет, а если повезет, то все равно копи деньги на новый варик, на будущее

 

[alex_design]

Вариатор без ремонта при замене масла каждые 60000 км. ходит 250000

 

[settyy]

при нормальной езде

 

[Артём Богдан]

ну да конечно >

 

[Иван Зеленцов]

Я купил 2015 года,все идеал,не слушай никого покупай без проблем, отличная машина мне нравится,

 

[Abormot]

Тут не угодаешь я свою новой брал в 16 году за 4 года проехал 60т.км и на этом пробеге вариатор приказал долго жить,ремонт обошелся 160т.руб.поменяли все,машину продал и теперь человек проедит еще минимум столько же. Так,что не стоит париться по этому поводу косяки есть в любой машине и сломаться может каждая,а в целом аут клевая машина и вариатор больше нравится чем автомат классический.

 

[legna]

какие работы были проведены по вариатора в данную стоимость?

 

[MaximSim]

все внутренности новые кроме конусов

 

[rammed]

Автор добро пожаловать в клуб потенциальных сыкунов, нравится машина бери, боишься не бери, чтоб не ныть тут потом

 

[Андрей Газизов]

Брать первый рест 2014 год (радиатор на этих машинах вернули штатно), с 11 вариатором через сервис с хорошей диагностикой.
После покупки сделать профилактику (замена ремня на усиленный, замена шариков конусов на ролики, втулки на бронзовые, клапан масленного насоса, бюджет около 80000 тысяч) и не заморачиваться долгое долгое время меняя каждые 30-40 тысяч масло.