за все 280 000 км пробега на авто был поменян двигатель, как раз из-за перегревов на трассе, особенно на трассе при езде свыше 140 км/ч. Постепенно началось залегание маслосъемных колец, масложер начал прогрессировать. В итоге мотор был заменен так как при вскрытии обнаружилась еще и трещина в блоке вследствие перегрева. Вообще рядные моторы Митсубиси издавна славятся проблемами с маслосъемными кольцами.