Друзья, недавно приобрела аутлендер 2013 2.0. вариатор. Осенью ездила, всё было хорошо, с приходом зимы начала замечать, что машина с холодного вообще

[YakoKN]

да, мне тоже мысли о жидкостях покоя не дают, хотя так же говорили, что меняли. На днях съезжу
Да, весна пришла, всё растаяло, лужи такие, что каждый день седаны гидроудар ловят да и на неделе опять похолодание до -20, не представляю как ездить, когда лужи эти замерзнут. Так что не завидуйте

 

[Сергей Агафонов]

у вас на авто мосты???

 

[BlackBurn]

Всем спасибо за ответы и советы

 

[Максим Кульпинов]

Масло менять надо раз в 40000 км,а вам уже не раз понять надо было

 

[BlackBurn]

я в курсе. Масло меняли, за машиной ухаживали
Но проверить, проверю

 

[Андрей Свистунов]

дело в защите а не в масле, у меня и машине год, и пробег 30 тыс, у товарища Кашкай так масло поменял 3 тыс назад, все тоже самое

 

[I_gde]

Все банально и просто, трансмиссионка в заднем мосту и раздатке густеет сильно при таком морозе, вот и не едет, плюс смазка в подшипниках. Чему тут удивляться?

 

[SnBr]

Может термостат не работает и гонит по большому кругу? Поэтому холодный мотор долгл выходит на температурный режим? Из печки тепло быстро приходит или в салоне тоже 20 минут холоднл?

 

[Rik_ST]

2.0 мало ему вот и не тянет!!

 

[Petka5]

Прогревайте сам вариатор!!!

 

[Hacker_TON]

Ничего не ожидайте сверх естественно, то что на холодную не едет это нормальное состояние работы вариатора Jatco, срабатывает защита, просто нужно дольше прогревать, в сильные морозы (за -25) и полчаса не хватало.
Все нормально с вашим автомобилем

 

[frog_D]

Но есть хитрость, завел авто, погрел, потом заглушил и снова завел . Все,защита снимается, Но я так не делаю, жалко машинку.

 

[iniz]

Ничего не ожидайте сверх естественно, то что на холодную не едет это нормальное состояние работы вариатора Jatco, срабатывает защита, просто нужно дольше прогревать, в сильные морозы (за -25) и полчаса не хватало.
Все нормально с вашим автомобилем

У меня аут 2,0 2WD 2014 г. брал в 2014 новый в нем варик нормально работал, даже в лютый мороз и не тупил. Сейчас пробег 75 тыс. Сначала очень тихо загудел варик при подтормаживании и разгоне но строго на 1200+-50 оборотах двигателя (но только на прогретом). Поменял масло на ZIC и начались как раз такие затупы - этой зимой при -20 очень плохо разгоняется на D с большими оборотами пока конкретно не прогреется, как будто ручка на Ds или даже на L стоит. Здесь пишут что это норм - но я-то знаю, что раньше такого точно не было, а тихий гул так и не пропал (считается что это тоже нормально). Так что считаю что такое поведение это все-таки не норма, ну или норма для авто с хорошим таким пробегом...