Я у вас новенький. Купил сегодня аутлендер 3 поколения. 2012 года. 2 литровый. Пока гнал до дома два раза перегревался вариатор. Подскажите что делать

[Максим Ерёмин]

У меня 2.4 без радиатор валил час под 150 летом и никаких проблем, сливай масло и снимай поддон, смотри что там

 

[Сергей Январев]

Я тоже без радиатора. Летом ездил отдыхать в +36 по бортовику 120-130 кмчас ничего не было. Длина пути в 5 часов с остановками в туалет и на заправку

 

[Mr_K]

Не верь хозяину,он в первую очередь продавец.

 

[Ответственный]

Зря ты эту машину купил. Ой зря. Продавай шустрее

 

[Иван Грацескул]

Да не врёт хозяин, пишет же 110 км ему мало, он в догонялки с боингами играет, вот результат. Аккорд надо было брать, раз голова для того чтобы фуражку ночить

 

[Andryy]

ну как то 110 по платке от Питера до Москвы вообще не айс ехать

 

[nevtopkumbb]

ну авто не гоночный, надо понимать

 

[box77]

ну и не 110 ездить))

 

[anton47]

130-140 хорошо себя чувствует варик, а дальше траблы

 

[Datapoint]

Для начала, замени масло в вариаторе с заменой всех филтров в том числе и жeсткой очистки. Теплообменник на 4 штуцера, радик от УАЗика поставть перед основным радиатором и будет тебе счастье.

 

[O1eg]

Купил себе в январе пока догнал с Ростова домой закипятил масло. всё выше перечисленое сделал и нормуль два года и перегрева нету.

 

[Lilii]

Менять масло и ставить доп.радиатор

 

[Дмитрий Степанюк]

За 5 лет владения, один раз перегрел и то когда в песке на пузо сел, а так аут 2012 года, брал без радиатора и почетав тут, сразу поставил, гонял 180, температура выше 110 градусов не поднималась, так что меняй жижу везде и ставь радиатор и будет тебе счастье.

 

[webdeco]

На любой автоматической КПП должен и обязан стоять радиатор охлаждения, если его нет, производитель экономит.

 

[Иван Зеленцов]

Какая температура должна быть чтобы был перегрев,и какая рабочая?

 

[Константин Яценков]

Ниже +20 прогрев, едим плавно и не спеша. От +20 до +60. Условно рабочий режим. Масло еще холодное, но защита вариатора на это уже не реагирует. От +60 до +90 оптимальный режим, можно жарить на все деньги. От +90 до +110 поводов для беспокойства нет, но поспешать лучше по медленнее. От +110 до +140. Вариатору плохо, вариатор издаёт воющие звуки и пытается ехать на минимальных оборотах. Выше +140. Пипец, вариатор вышибает в аварийный режим, на приборке появляется индикация перегрева коробаса

 

[Stalk]

Скорее всего нет полной циркуляции жидкости вариатора как последствие внешнего воздействия

 

[Lena Катенина]

Владею таким же апаратом 2013 года пробег 200 слишним не разу еще не видел чек перегрева, хотя по трассе летом езжу не меньше 120, прицеп таскаю