Народ, смотрю я на все эти ужасы с новыми аутами и предлагаю лайфхак - берёшь Аут 2008-2012 годов(+/- не важно), вваливаешь туда лям(в сумме примерно

[Алмаз Сагдиев]

да мерсы пошли с плохими комплектуюющими с 13 года. У нас на работе купили S 350 через неделю накрылся датчик пневмы, зад поднялся перед лег. И это машина за 126тыс евро. А вот вольво S80 2007 года ходида без проблем.

 

[Iskali.ru]

Об этом и речь, с 13 года +/- почти все тачки хрустальными стали. А всё что изготовлено ДО будет ездить очень долго ещё. Берёшь новую тачку и только и делаешь что возишь её к дилеру то обслужить за нереальное бабло, то поменять что-то по гарантии, либо доказывать что это меняется по гарантии

 

[BDAllena]

в Питере диллеры почесней работают. Особо не бычат.

 

[aver]

не колько в новую вваливать не нужно,она же новая

 

[Славiк Кравчук]

есть такая пословица.
Лучше Вольво,только новая Вольво.

 

[Сергей Лаптев]

Реально ли переставит морду от 16-18 года на 11 год? Я имею ввиду крылья бампер капот фары ?)

 

[Стас Канин]

на Хл ? - гемора будет много - но реально - будет чистый кастом если на 12 год то болтон

 

[ye13]

Это что туда нужно купить на лям??? Я два года назад взял аут 3.0, 2008 года. За два года из глобального это замена ремня ГРМ + все ролики, натяжители и т.д. + остальные ремни. Поменял все тех жидкости, фильтр топливный, ходовку всю в порядок привел, тормоза все обслужил (колодки+диски+ремонт супортов), вырезал каты и прошил, ну и по мелочи. Уже и не вспомню. В общем привел машину в идеальное техническое состояние. Ну и со всеми запчастями и работой вложил около 100 косарей, плюс минус. Покупая в основном оригинальные запчасти или хорошие заменители.

 

[texnikru]

А в ближайшем будущем планирую заняться салоном (химчистка + ремонт кожи + аквапечать на некоторые пластиковые элементы) и кузовом (полирнуть и покрыть керамикой). Выйдет всё около 35-40 косарей

 

[SERG36]

Глупость полнейшая)))

 

[леля]

Я бы за 1.5-1.7 ляма взял бы кадилак эскалейд года 2010 вкинул бы туда еще около 200-300 т.рублей и катался бы кайфовал.

 

[Никита Быков]

Американское ведро с болтами, имхо. Лучше крузака тогда уж брать

 

[Артём Богдан]

у друга был опыт владения кадилака cts . Поехали с ним на дачу шашлык кушать. И не доехали машина засветилась всеми лампочками и выдала ошибку на экран типо хана дальше двигатся нельзя загглохла и все. 3 мин в аварийный режим перевелась и дала доехать до обочены. И все только эвакуатор. Ошибки скидывали не помогло. Накрылся датчик коленчатого вала. Кадилак слишком наворочен электроникой. Машине было 3 года.

 

[Василий П.]

кадилак крутая машина но очень дорогая в обслуживании. Некоторые запчасти подходят от Мерса. Но надо искать. Цена одной и тойже запчасти взаимозаменяемой на мерс стоит дешевле.

 

[Роберт Власов]

поэтому дешевле и проще в обслуге Аутлендр. Стоит на него все не дорого и запчастей полно.

 

[Евгений Важенин]

я согласен, что кадилак это машина уступающая по надежности митсу. Но покупая такую машину, не нужно ждать, что туда можно будет лепить запчасти от уаза или китай. Я считаю это машина для души.

 

[Владимир Виноградов]

крузаков сейчас на дорогах полным полно. А тут тебе и мотор 6 литров, и 400 кобыл под капотом и машина красивая. Ну как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные.

 

[Алексей Понтелеев]

в любом случае, за последние деньги эту машину покупать нельзя. Нужно иметь хоть какую-то финансовую подушку.

 

[Андрей Свистунов]

ты хотя бы за рулем Кадиллака сидел ?Ведро это Аутлендер,но не Скала точно

 

[Вовчик Дунаев]

Ага, а потом его угоняют и по каско выплачивают 500000