приобрел аута 2008 г.в. 2,4 cvt. Попрошу не кидаться грязью, в курсе что вариатор не для бездорожья и прицепов и т.д. но всё же,случилась вынужденная

[bileychuk]

Всем привет,приобрел аута 2008 г.в. 2,4 cvt. Попрошу не кидаться грязью, в курсе что вариатор не для бездорожья и прицепов и т.д. но всё же,случилась вынужденная ситуация выдернуть товарища из грязи и тут я сел в лужу,машина мягко говоря не едет от слова совсем,включал режимы 4вд,4вд lock, asc off, всё бесполезно,машина просто отказывается передавать крутящий момент на колеса, ощущение что электроника душит,колеса не буксуют вообще,отсюда вопрос так и должно быть или я что-то не понимаю?

 

[legna]

Наверно электрика умнее))

 

[Динар Мухаметдинов]

Я сел в лужу не в прямом смысле ребят,под колесами был немного влажный и мягкий грунт,и после того как мы отцепили трос,колеса просели сантиметров на 7-8 и в чем самый сок,после этого я не смог из этого выехать без толкающего сзади товарища

 

[Бумер]

не должно такого быть, на любом режиме, с отключенной или включенной стабилизацией. Пытаться и буксовать всё равно должна.

 

[Иван Зеленцов]

вот и я так думаю,а машина просто нагрузку до предбуксового состояния даёт и всё,дальше не хочет,обороты не поднимаются,нажатия на акселератор не дают результата(

 

[newd]

сообщений на приборке никаких?

 

[Никита Январцев]

вообще никаких

 

[Сергей Сальников]

единственный вариант (ну кроме проблем с вариатором) - если была пробуксовка до этого, т.е. разные скорости вращения колес, то система перейдет в аварийный режим на какое-то время. Только это случается у всех как-то по разному, на разных нагрузках, хз как тут алгоритм работает.
Потом всё должно восстановится. Попробуйте посадить ещё раз и посмотреть сначала

 

[webdev]

ну в иных ситуациях проблем с вариатором вообще никаких небыло,работает исключительно хорошо,то есть мне нужно было после того как мы отцепили трос и я не смог выехать из смешной канавки заглушить мотор и перекурить пару минут правильно?

 

[Leon1d]

это предположение. Не знаю, я бывало хорошо давал побуксовать в горку, без подобных последствий. А вот у людей такое бывало.
Есть момент такой, на будущее: если впереди сложный участок который лучше преодолеть ходом, то ASC нужно отключить, чтобы система не придерживала при пробуксовке.
А если вы уже сели, то ASC включается и даётся газу, чтобы придержать буксующее и на другой стороне появился момент.

 

[UnderDog]

вот это мне кажется дельный совет,в следующий раз обязательно попробую,просто у меня ситуация была именно такая:подъезжаю к товарищу задом(грунт немного мягкий травянистый),цепляем трос за его автомобиль(Митсубиси аиртрек 2вд),включаю 4вд Лок и асц офф,натягиваю трос потихоньку и прибавляю газу,а в ответ-не в этот раз)) задние колеса буксанули прям совсем чуть-чуть и всё,тяга встала,попытки назад-вперед ничего не дали,машина больше не буксовало и не ехала,потом отцепили трос и я не смог выехать из своей же колеи(колеса просели максимум сантиметров на 7.

 

[Владимир Виноградов]

а АСЦ ОФФ точно включили? Там не нажатием, а удержанием нужно ( секунд 5-7). Чтобы значок появился на панели.

 

[ADialog]

да

 

[50 Rich]

Как бы из такой ситуации к сравнению я спокойно выезжал на переднеприводной пузотерке(Хонда Цивик ферио)

 

[crash]

Ну по идее стабилизация душит, но она отключена, странно

 

[Ренат Сулейманов]

да при отключении асц вообще изменений не ощутил,на панели всё загоралось asc off.

 

[timesharing]

ну аут так то внедорожник хреновый, я уже это испытал на себе

 

[nero11]

да я впринципе не ожидал от него качеств внедорожника,но тут серьезно ситуация из которой выехал бы на обычной пузотерке,и вдруг такая подстава,понять ничего не могу,ошибок нет всё работает,ниче не пойму

 

[RetBex]

ну резина если шоссейка, то замылилась, ходами может и пролетел бы

 

[Vmart]

неее, колеса даже не проворачивались,просто не было букса