Приветствую Господа. Первый проехал 3х литровый. Следом я на 2х литровом полном приводе. Почему он преодолел эту дорогу на много легче, чем я

[SLana]

Я уже подумал у меня полный привод глючит

 

[businesswoman]

И ещё он сказал, что есп не отключил. А я отключил

 

[mail77]

в этом и вся беда проедь ещё раз только есп не отключай пройдёшь так же когда диагональ не льзя выключать есп

 

[I_gde]

ответ на самом деле очень прост - МОМЕНТ у V6. 3х литровый идет внатяг, не напрягаясь и не газуя особо, сохраняет сцепление с поверхностью, примерно как дизель, тем самым спокойно проходит. 2х литровый из за недостатка момента на низах газует, теряет сцепление, буксует.

 

[Алексей Бугров]

в натяг как раз таки у маломощного мотора больше шансов,если на ходах тогда мощный мотор имеет преимущество

 

[igor_d]

Резина

 

[ye13]

Если кому интересна прошивка 4wd в s-awc в Воронеже - обращайтесь в л/с

 

[disco]

на аутлендер хл рестайлинг 2012 год 2.0 полный привод. Ставится ???

 

[org9]

а что за прошивка

 

[Евгений Жашков]

крестиком

 

[Иван Волков]

На первом ауте имитация блока быстрее сработала, когда словила диагоналку, а у тебя походу отсутствует имитация.

 

[Сергей Сальников]

Крутящего момента на 3.0 с низов больше, поэтому спокойно в натяг идет

 

[AReva]

Потому что 2 литра это говно. Без обид)

 

[qwertypad]

а какие обиды могут быть. Я сам это знаю) а жигуль вообще говно, но это же не значит, что он должен сильно расстраиваться))) на что хватило денег, то и купил)

 

[TheITCrowd]

уж лучше на коне чем на вазе)) ВАЗ с конвеера уже расстроенный

 

[Pleltak]

Я бы сказал,что 2.0 это полное дерьмо!!!!
Пусть обижаются,сами выбрали такое авто

 

[legna]

да и на 3х литрах это тоже гавно поверь

 

[EngTnanslate]

Ну куда куда вариатор в оф роуд

 

[prinum]

Когда есть диагоналка отключать есп не следует, так как имитация только с ней. Если надо ходами пройти, выключаем.

 

[Кирилл Тюрин]

вот поэтому наверно и идёт пробуксовка. Я отключил))) а он нет