такая ситуация уже не знаю что и делать... Короче, поднялась температура антифриза... Открываешь пробку на шлангах которая, там пусто... Заливаешь



V

Vala4i

New member
не обязательно дымит когда мало попадает у меня не дымило а когда уже много стало заливать через прокладку там да туман стоял на всю дорогу
 
М

Михаил Ковалёв

New member
Зелёный налет на патрубках газового редуктора. Там где подходят шланги. Менять шланги, ставить пружинные хомуты, червячные долой. И посмотри тройники подключения редуктора к патрубкам печки. То же самое если есть налет, значит текут. Меняем хомуты.
 
B

Burns

New member
Гбц прокладка. У меня так же. Все руки не доходят починить. Переодически с бачка в радиатор переливаю
 
R

ritm

New member
года три так ездил, все руки не доходили и денег не было и думал и так сойдёт, потом в ответственный момент пробило капитально и словил перегрев, встал на ремонт, повезло, голову не повело, так что лучше делать быстрее, тк встать можно в любом месте и может не повезти, себе дороже
 
W

White spirit

New member
тоже ездили так больше полугода. (и не известно, сколько предыдущий хозяин) Переливали. Итог - замена двигателя (( ремонту был не пригоден.
 
mail77

mail77

New member
Одеваешь шарик на горловину расширительного бочка и нажимаешь педаль газа если шарик надулся значит прокладка гбц
 
nik2n

nik2n

New member
Случайно антифриз не менял до этого? Крышку поменяй родная на 1.1 атмосферы. На крышке выбито.
 
T

trinet

New member
печка хорошо работает... Сегодня ехала опять температура поднялась, включила печку на всю температура падать начала, и в норму пришла. Даже не останавливалась
 
D

Datapoint

New member
не надо его прям сейчас менять, надо прокладку поменять и посмотреть все патрубки, скорее всего - и их под замену. Не знаю, как на аутах, но я из-за них уже раз капиталила двигатель
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху