Всем Прошу помощи/совета в следующем вопросе. Вчера поменял передние ступичные подшипники, поставил snr 17327. Процесс установки не видел, но мастер

[shkafa]

Всем добрый день. Прошу помощи/совета в следующем вопросе. Вчера поменял передние ступичные подшипники, поставил snr 17327. Процесс установки не видел, но мастер уверяет что поставил правильной стороной. Датчики абс отключали под капотом. Суть в том, что после начала движения вылезают поочерёдно ошибки абс, есп и та что на фото-перегрев 4wd. С чего начать поиск проблемы? Правильность установки подшипника? Повреждение датчика? Какие ещё есть нюансы?

 

[Сергей Щербаков]

Обратится туда где делали. Гарантия на работу должна быть. 100 % косяк того кто делал.

 

[Rombi]

да, сегодня поеду туда. Просто думаю, с чего начинать.

 

[Роберт Власов]

Начинать с претензии по качеству работы,а там уже по обстоятельствам.Менял в мае того года подшипники, поставили тоже snr.Все отлично. Обслуживаюсь у одного мастера уже вторую машину.

 

[june]

ну претензии предъявлены, сегодня поеду. Просто придётся над душой стоять, смотреть. А то если подшипник неправильно установлен все таки, то нужно покупать новый и менять. Насколько я понимаю, целостность подшипника не сохранить при выпрессовке?

 

[Реалмоне !]

всё верно, при выпрессовке подшипник не сохранить. Но, чтоб увидеть правильность установки подшипника, его не надо выпрессовывать. Достаточно вынуть шрус.

 

[Миша Данелян]

С диагностики начинать надо. Почитать скорость в движении. Но судя по описанию, датчик опрашивается. Значит либо датчик установлен неправильно, либо подшипник.

 

[kaktys]

на форуме пишут про зазор между датчиком и подшипником, как понять что зазор выставлен правильно? Возможен вариант что подшипник не до конца запрессован?

 

[Leanod]

А фик его знает. Датчик длинный, стоит в жопе мира, я по этому туда сам и не лезу. Только в сервисах где гарантию на работу дают. Мол если что, переделают.

 

[Александр Мерзляков]

нет там зазора, подшипник прессуется до упора по наружней обойме. Скорей всего наеб*ули датчик абс когда ступицу выбивали

 

[lived]

Зазор между датчиком и подшипником, и там допуски крошечные. Чуть больше или чуть меньше и привет.

 

[ya.ne.ya]

датчик неправильно не установить. Подшипник - тоже надо быть дураком. Скорее всего полосу магнитную повредили или что-то попало между датчиком и подшипником

 

[Саша Чернов]

покажите мне где это написано?! Датчик вставляется в отверстие, крепится болтом, подшипник по наружке прессуется до упора и вставляется стопорное кольцо со стороны ступицы. О каких зазорах идет речь?

 

[seovlad]

Ну да. Его достаточно не притянуть плотно. Допусков там считай и нету ) К тому же мы видим что датчик работает. Возможно даже что тупо не до конца защелкнута фишка

 

[Альберт Самигуллин]

Между датчиком и подшипником зазор. Датчик об подшипник не шкрябает. Речь именно про установку датчика. Не почистили, не закрутили, не подключили. А не про подшипник. Если дело именно в подшипнике, то это брак, а не вопрос криворукости сервиса.

 

[devres]

тут вы говорите о крошечном допуске, которого не существует и описания нет

 

[Александр Шкурат]

Еще раз... Датчик АБС это простое устройство, катушка на сердечнике герметично запаянная в корпус. Питания у него нет. При вращении подшипника создаётся переменное магнитное поле, за счет перемещающихся магнитиков на самом подшипнике. И у нас получается самый примитивный генератор переменного тока ( катушка в переменном поле ) И именно по частоте вырабатываемого тока и определяется скорость.
У блока АБС есть допуски по напряжению от датчиков, примерно от полутора вольт до 2,5. Будет больше или меньше, будут ошибки.
Напряжение зависит от 2х факторов. Расстояние от катушки до магнитов, и состояния проводки от датчиков до блока.
А дальше сами думайте, это урок физики за 5й класс ))

 

[50 Rich]

Правильно говорят, езжай туда где делали и выноси им мозг, косяк их

 

[-John-]

Чаще всего ломают датчики абс при замене, у меня много чего выдавал при сломанном датчике но не перегрев

 

[Fred]

вот и меня перегрев смущает...