вредно не включении нейтрали, а переключение опять на драйв и трогание.
В коробке падает давление и тут впереди тебя машина поехала, ты включаешь драйв и за ней.
Насос не успевает создать его нужное и вот тут возникают проблемы.
Есть смысл ставить на нейтраль при стоянках больше 3 минут на переезде, на долгом светофоре, например.
В коробке падает давление и тут впереди тебя машина поехала, ты включаешь драйв и за ней.
Насос не успевает создать его нужное и вот тут возникают проблемы.
Есть смысл ставить на нейтраль при стоянках больше 3 минут на переезде, на долгом светофоре, например.