Хочу развеять некоторые момент для тех, кто собирается покупать автомобиль MMC Outlander.Люди делятся на 2 типа -2.4 -3.0 -2.0 овощной автомобиль с

[regza]

Это не чудеса, это факт, тубина начинает дуть с 1100 оборотов, максимальный крутящий момент 225 н/м доступен с 1700 оборотов, так отсюда и динамика, да и турбина не большая всего то дует кажется 0.3 бара точно не помню и кстати блок двигателя чугунный, вот и откуда чудеса

 

[Сергей Агафонов]

А на роботе как у меня, так вообще пушка не сравнить по скорости переключения ни с автоматом ну и не тем более с вариатором

 

[Макс1100]

ну во первых не 225 ньютонов, а 200 и не от 1700 оборотов, а при 4000. Зачем врать

 

[Сергей Ашихин]

я понимаю что у Вас DSG - все дела)) пушка дак пушка, только ТТХ то зачем привираете. З:Ы: сленг «пушка» в отношении авто слышал только от малолеток для которых самое главное «турбо» и «саб»))

 

[Николай Семак]

Да и не сильно то и приврал, чуток подзабыл, а после 4000 оборотов крутить 1.4 без пользы это правда

 

[daddy_roman]

Бурый решил новый аккаунт завести

 

[amansaid]

Бред какой-то. На 3 ауте 2,4 нет егр что за высер?

 

[Fred]

не знаю как в России, но на японской сборке с двигателем 4J12 - есть!

 

[Intra]

у меня Японец можешь скинуть в личку где он стоит. Сказали что у двигателей с надписью Мовек его нет.

 

[Александр Шкурат]

что за 4J12? Японской - в смысле праворуль?

 

[nonameseo]

нет, левый руль.
Для американского рынка уж точно с этим мотором идет!
У меня пригнан как раз из США)

 

[YUYA]

ну так это америкос с другим двигателем.
Тут разговор про 4B12. На них, у Третьего Аута любой сборки, нет ЕГР.

 

[ДенисDS]

так а всмысле любой сборки?
Он только для России собирается с 4B12...япония только J собирает.

 

[Андрей Антонов]

не пойму о чем вы. Есть XL и Третьи Ауты собранные в Японии, для европейского рынка и России в том числе. Двигатель там 4B12.

 

[Рустем Гараев]

Какая связь катов и егр с жором масла ?

 

[legna]

тоже интересно?

 

[destroyerv]

Почитайте мат часть, ибо удаляя кат на этих моторах вы лишаете его подпора газов и кольца перестают справлятся. Это конструкционная особенность

 

[gradmarket]

на дизелях тоже так?

 

[Lilii]

дизельные не могу сказать, не сталкивался

 

[Руслан Хабиров]

Просто, тоже, перепрошил, после статьи задумался, правда, уже 7000 тыс проехал, не жрет. Наверно нормально заглушили. В гаражах делал, но по рекомендации