Привет ещё раз. Кто может,скиньте видос утреннево запуска любых аутлендеров.Хочу сравнить.. У меня вот так вяло крутит. Иногда бывает залипает бендикс

[Верстальщик]

Вы чего заладили акум, акум... Написал спецом, акум свеже заряжен и плотность в идеале!!!

 

[Рустем Гараев]

Ну заладили и заладили. Я свой аккум свежезаряженным и с плотностью в идеале выкинул

 

[ЖукД]

даже так? Хоть бы в приёмку сдал .

 

[Z-art]

заеду в магаз аккумов.. Чел с прибором выйдет, потестит. Аккуму моему 3 года поидее и 90% пути это езда 3-5км. Но индикатор зелёный и плотность 1.27

 

[Flash[hi2]]

Ну не совсем выкинул. Мне в магазине за него 600 рублей скидки дали.
И скидос и спина целей, 16 килограмм в мусорку тащить не пришлось.
Однако факт есть факт. Оригинальный ( установленный на заводе ) аккум, заряженный, с плотностью 1.27, прекрасно запускал дрыгатель и имел ёмкость в 4 ампер*часа. Т.Е. люстра ( те 2 лампочки рядом с зеркалом) разряжала аккум до состояния "оно не заводится" менее чем за 2 часа

 

[Powersave]

заеду на днях в магаз.. Там парнишка грамотный.. Думаю протестит всё как нужно.

 

[Константин Пахомов]

мне 3 года назад 1000 скидос давали за 60ач. Я бы даже рад был бы если дело в акуме

 

[Иван Грацескул]

Я бы попробовал аккум разрядить.
Включил бы ближний минут на 40.
Это разрядит аккум где то до 80%. Для хорошей и исправной батарейки это семечки. Неисправная начнёт тухнуть ( ближе к концу теста напряжение будет падать буквально на глазах )
Но то я. У меня от розетки до капота 40 сантиметров. Есть возможность и заряжать и мониторить напругу.
Ведь реально не получается без токовых клещей поставить диагноз. Если стартер замкнут или его топили, то он будет тянуть много электричества и плохо крутить. Будет греться сам и греть провода. А напряжение при старте будет падать, давая повод приговорить аккум, т.е. давая повод поставить не верный диагноз

 

[sportmen]

блин.. Ну хз.. Я уже год езжу.. Может и не знал.. Так как всегда с аз запускаю. А когда сажусь, уже с ключа по новой. В магазе потостим и на машине.

 

[Николас Альмагро]

Если беда в аккуме, то проблема будет прогрессировать с похолоданием...
Да и проблемы тут явно или в аккуме, или в стартере, или в контактах проводов что их соединяют.
Стартер на аут 3 надёжные ( ну кроме тех машин кому достались китайские и на них отзывная)
Я бы однозначно приговорил аккум, если бы не слова про залипание бендикса во включенном состоянии. Это проблема стартера, а не акб...
И да. Если стоять у капота моей машины в момент запуска, то по звуку не определить горячий ли дрыгатель или холодный, ночь она стояла или 2 недели. Разницы не будет вообще никакой.
Да и автозапуск или кнопка тоже на звук стартера ни как не влияют.

 

[Миша Данелян]

у меня с ночи ты слышал как крутит.. А прогретый шустрее в 2 раза

 

[Александр Федосов]

У меня по утрам вот так делает

 

[Николай Бутрин]

да здесь у тебя брелок надо настроить долго стартер крутит

 

[Андрей Корецкий]

не факт.. Вот у многих такая хрень. И у меня так иногда.. И не важно с сиги или с кнопки.

 

[Евгений Земсков]

давно у тебя так? Постоянно или редко?

 

[Poker2006]

Да слышно двигатель завёлся а стартер продолжает крутить . Ну здесь нужна комютерная диагностика.

 

[letmeknow]

2 года владею. Только по утрам, редко в жару бывает после долгой стоянки. От кнопки авто также или чуть лучше заводиться. Было постоянно, залез бы за стартером.

 

[mathematician]

что с аутами. Не я один такой и Станислав

 

[Jeka Hutro]

У меня из за стартера чуть не загорелась. Также тяжело заводилась с пульта и заливали петаки.
Стартер поменял и все проблема ушла

 

[dimkax]

Дело в том, что сигналка проворачивает один раз. А когда заводишь с ключа проворачивает больше и складывается ощущение, что схватывает плохо от сигналки. А вообще была такая фигня, пока дроссель не почистил, потом как рукой сняло.